阿摩線上測驗
登入
首頁
>
專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
>
104年 - 交通部104年第ㄧ次航海人員測驗 一等管輪 1302 柴油機#19818
> 試題詳解
4.下列有關「閉式冷卻系統」(Closed type cooling system)之敘述何者錯誤?
(A)引擎採用循環使用之淡水冷卻
(B)冷卻系統有膨脹櫃
(C)泵取海水冷卻引擎後再直接排出海
(D)冷卻系統設有重力式之閉式淡水櫃
答案:
登入後查看
統計:
A(21), B(10), C(520), D(21), E(0) #751813
私人筆記 (共 1 筆)
林小成
2025/05/26
私人筆記#7021215
未解鎖
冷卻系統:由泵、冷卻器、溫度控制器和相...
(共 138 字,隱藏中)
前往觀看
2
0
相關試題
5.大型低速柴油機在燃燒室內形成空氣渦流的主要方式為何? (A)進氣渦流 (B)壓縮渦流 (C)擠壓渦流 (D)燃燒渦流
#751814
6.下列有關渦輪增壓柴油主機空氣冷卻器損壞所產生之影響,何者錯誤? (A)排氣溫度上升 (B)最大出力下降 (C)缸套冷卻水出口溫度上升 (D)進氣溫度上升
#751815
7.油壓氣復式排氣閥之氣復室內,若空氣壓力無法建立時,對於柴油機運轉有何影響? (A)無法正常起動及運轉 (B)可以低速運轉,但不能全負載運轉 (C)可以低速運轉,排氣閥會造成燒損 (D)只要油壓正常,仍可維持30%以下的負載運轉
#751816
8.理想氣體在溫度-熵圖中,其溫度不變但熵增加之可逆過程線為下列何種過程? (A)吸熱 (B)放熱 (C)內能增加 (D)內能減少
#751817
9.閥頭為凸底之柴油機氣閥,其特性敘述何者錯誤? (A)底面有導流作用 (B)閥頭剛性較大 (C)閥的重量較大 (D)減少釩鈉腐蝕
#751818
10.下列何者為氣閥間隙? (A)氣閥的熱態間隙 (B)氣閥與閥座之間的間隙 (C)氣閥與導管之間的間隙 (D)在柴油機冷態下氣閥閥桿頂端與臂端部之間的間隙
#751819
11.渦輪增壓機空氣在離心式壓縮機內流動時,將動能變為壓力能的主要部件為何? (A)葉輪 (B)擴散器 (C)進氣道 (D)出氣渦殼
#751820
12.船舶主機的燃氣排放,必須符合下列那一個國際公約的規定? (A)防止船舶污染國際公約(MARPOL 73/78) (B)國際海上人命安全公約(SOLAS 2002) (C)國際載重線公約(LL) (D)訓練、發證及當值標準國際公約(STCW 95)
#751821
13.在船舶使用條件下測量曲軸撓度差(Deflection)時,應首先把曲柄銷盤俥至何位置再安裝曲軸測微計? (A)上死點 (B)上死點後約15°曲軸轉角 (C)下死點後約15°曲軸轉角 (D)下死點
#751822
14.下列何者並非燃油系統噴射壓力增大後,油束將會顯現的情況? (A)細度提高 (B)噴射錐角減小 (C)射程增大 (D)均勻度提高
#751823
相關試卷
115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327
2026 年 · #138327
115年 - 115-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#137833
2026 年 · #137833
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#133736
2025 年 · #133736
114年 - 114-4 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機(概要)-柴油機#133525
2025 年 · #133525
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機概要-柴油機#130589
2025 年 · #130589
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#130413
2025 年 · #130413
114年 - [無官方正解]114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#128255
2025 年 · #128255
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#127544
2025 年 · #127544
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船舶主機概要-柴油機#125847
2025 年 · #125847
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#125843
2025 年 · #125843