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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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103年 - 103-1 交通部_航海人員測驗_一等管輪:柴機油#19484
> 試題詳解
4.筒型活塞之重柴油機,其連桿上端連接於下列何處?
(A)活塞栓
(B)十字頭
(C)曲柄栓
(D)曲柄軸
答案:
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統計:
A(293), B(72), C(7), D(19), E(0) #737886
詳解 (共 2 筆)
卡達拉
B1 · 2018/07/27
#2941505
船舶柴油機P15
(共 10 字,隱藏中)
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3
0
吳泰瑞
B2 · 2024/01/25
#6015767
注意是筒型
1
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相關試題
1.有關中速柴油機之敘述,下列何者正確? (A)曲軸轉速為100~200 rpm (B)曲軸轉速為200~250 rpm (C)曲軸轉速為300~900 rpm (D)曲軸轉速為1000~2000 rpm
#737883
2.為防止柴油主機活塞下方掃氣以及燃燒後的碳渣漏入曲軸箱,在氣缸本體和曲軸箱間的隔板上裝 置下列何者? (A)活塞桿填料函(Piston rod stuffing box) (B)凸輪傳動機構(Crank shaft driving mechanism) (C)推力軸承(Thrust bearing) (D)刮油環(Scraping ring)
#737884
3.大型單流掃氣柴油機排氣閥桿上裝設下列何者,有助於閥座溫度均勻分布? (A)螺旋槽 (B)翼片 (C)空氣彈簧 (D)阻尼器
#737885
5.有關容積效率之敘述,下列何者錯誤? (A)容積效率受進氣系統之摩擦阻力影響 (B)柴油機實際運轉時,由於缸內有殘留的廢氣,會使實際的容積效率降低 (C)現今四衝程柴油機也採用廢氣渦輪增壓,進氣高於大氣壓力,增加供油而提高引擎出力 (D)一般柴油機的容積效率約為85%,而船用低速、高壓縮比柴油機,若進氣閥大者,其容積效率 可達95~105%
#737887
6.為減少排氣消耗的功,而將排氣閥設計成提前開啟,減少之部分有用功稱之為: (A)換氣損失功 (B)工質替換功 (C)實際循環功 (D)膨脹損失功
#737888
7.下列何者不受換氣品質好的影響? (A)增加柴油機功率 (B)縮短滯燃期 (C)燃油可以完全燃燒 (D)燃油霧化良好
#737889
8.柴油機採用廢氣渦輪增壓,其不利之因素為何? (A)單位功率重量增加 (B)單位功率耗油量增加 (C)柴油機工作爆震 (D)機械負荷增加
#737890
9.氣閥傳動機構中留有氣閥間隙的主要目的為何? (A)氣閥閥桿受熱留有膨脹餘地 (B)調整配氣定時作用 (C)防止氣閥與搖臂發生碰撞 (D)儲油潤滑作用
#737891
10.那一型態之示功圖,並非噴油閥漏油之示功圖特徵? (A)燃燒壓力高於正常值 (B)壓縮壓力正常 (C)膨脹線上有鋸齒形 (D)膨脹線高於正常值
#737892
11.船舶配備電子式示功器於測繪系統中,氣缸內燃燒過程的重要意義顯示於何種圖形?(P:壓 力,θ:角度,T:溫度,Q:熱量,A:面積) (A)P-θ圖 (B)P-T圖 (C)P-Q圖 (D)P-A圖
#737893
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