阿摩線上測驗
登入
首頁
>
公路◆汽車構造原理
>
113年 - 113-2 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理#121705
> 試題詳解
4. 在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在
(A)著火遲延時期
(B)火焰散播時期
(C)後燃時期
(D)直接燃燒時期。
答案:
登入後查看
統計:
A(17), B(92), C(33), D(365), E(0) #3284120
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/18
#6918237
1. 題目解析 在柴油引擎的燃燒過程中...
(共 833 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
13. 在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在 (A)著火遲延時期 (B)火焰散播時期 (C)直接燃燒時期 (D)後燃時期。
#2776399
2. 柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在(A)著火遲延時期 (B)火焰散播時期(C)直接燃燒時期(D)後燃時期
#2948839
20.在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在 (A) 著火遲延時期 (B) 火焰散播時期 (C) 直接燃燒時期 (D) 後燃時期。
#2322540
18.在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在(A)著火遲延時期(B) 火焰散播時期(C)直接燃燒時期(D)後燃時期。
#2322578
6. 在柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在 (A)著火遲延時期 (B)火焰散播時期 (C)直接燃燒時期 (D)後燃時期。
#2778223
6. 柴油引擎之燃燒過程中汽缸壓力達到最高是在(A)著火遲延時期 (B)火焰散播時期(C)後燃時期(D)直接燃燒時期
#3382711
5. 為了吸收汽門機件膨脹量的是 (A)汽門旋轉器 (B)汽門干涉角 (C)汽門間隙 (D)汽門搖臂。
#3284121
6. 活塞在進汽行程,實際吸入汽缸的空氣重量,和理論上汽缸可容納空氣重量之比,稱為 (A)熱效率 (B)燃料消耗率 (C)機械效率 (D)容積效率。
#3284122
7. 引擎冷卻系統中水泵的主要功用為 (A)帶動冷卻風扇 (B)使冷卻水循環 (C)減少噪音 (D)補充散熱器的水量。
#3284123
8. 使用節流型噴油嘴之主要目的是 (A)減少爆震 (B)防止滴油 (C)提高引擎轉速 (D)降低供油壓力。
#3284124
相關試卷
115年 - 115 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#140095
2026 年 · #140095
115年 - 115-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#140089
2026 年 · #140089
114年 - 114-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#137858
2025 年 · #137858
114年 - 114-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#131273
2025 年 · #131273
114年 - 114 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定筆試試題:汽車構造原理#127058
2025 年 · #127058
114年 - 114-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#126401
2025 年 · #126401
113年 - 113-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#125044
2024 年 · #125044
113年 - 113-2 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理#121705
2024 年 · #121705
113年 - 113 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理#119796
2024 年 · #119796
113年 - 113-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#119304
2024 年 · #119304