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一二等船長◆航運業務
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102年 - 102-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112713
> 試題詳解
40.散裝船舶之經營,基本傭船形態共有幾種?
(A)二種(VC),(TC)
(B)三種 (VC),(TC),(BC)
(C)四種 (VC),(TC),(BC),(C OA)
(D)五種 (VC),(TC),(BC),(C OA),(SMP)
答案:
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統計:
A(0), B(6), C(2), D(0), E(0) #3040474
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/22
#7141001
1. 題目解析 本題主要考察散裝船舶的經...
(共 850 字,隱藏中)
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1.有關國際貿易貨物買賣交易條件,下列敘述何者有誤?(A)於CIF交易條件下,指FOB成本加上貨物運送至目的港所須運費及保費之價格(B)於CIF交易條件下,出賣人無須負責辦理貨物出口通關事宜(C)於CPT交易條件下,須將貨物運送至目的地,出賣人責任始告完成(D)於EXW交易條件下,將貨物於工廠或倉庫交付, 出賣人責任始告完成
#3040435
2.有關B/L之敘述,下列何者有誤?(A)Consigned B/L就 是Straight B/L(B)B/L中常賦與運送人有轉船完成運 送之自由(C)B/L上有禁止背書轉讓之記載者,受貨人欄上之受貨人仍可背書轉讓B/L於他人(D)B/L是運送契約之證明文件之一
#3040436
3.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)有關Laytime 之計算,則 WWDSHEX與 WPSHEX意思相同(B)有關Laytime 之計算,Weather Permitting是指真 正阻礙裝卸作業方可扣除(C)有關Laytime 之計算,SHEXUU是指星期例假日不予計入,若有裝卸貨物則應予計入(D)有關Laytime 之計算,SHEXEEIU 是指即使星期例假日有裝卸貨物亦不予計入
#3040437
4.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)船長為了救助海上生命或財產可以偏航(B)無正當理由之偏航則構成契約基本之違反(C)延滯費為約定之賠償金,船東可以不必證明損失金額。(D)約定以習慣裝卸速度(Customary Quick Despatch; CQD)為條件,則不可能發生延滯費的問題
#3040438
5.有關論時傭船(T/C)之敘述,下列何者有誤?(A)論時傭船契約下,燃料(Bunkers) 通常由論時傭船人負擔(B)論時傭船契約下,船員通常由論時傭船人提供(C)航運實務上,一般交船的約定有 DOP或APS,但還船地大多約定 DOP(D)論時傭船人未準時支付租金,船東有權撤回船舶
#3040439
6.有關論時傭船(T/C)之敘述,下列何者有誤?(A)論時傭船契約下,若發生貨物損失,通常依NYPE93契約書的規定處理之(B)論時傭船契約下,船長與海員之僱用權由船東負擔(C)論時傭船契約下,船長為船東之受僱人,但須依從論時傭船人之指示而執行商業管理之行為(D)論時傭船契約下 ,轉傭運費不得列為留置權行使之標的
#3040440
7.有關共同海損(G/A)之敘述,下列何者有誤?(A)發生共同海損時,通常依「約克 安特衛普規則」 規範當事人之權利義務(B)共同海損不一定僅限於發生海難者(C)共同海損之成立須有複數之利益存在,例如運費 係構成共同危險團體利益之一(D)若非「船長」之行為所生損害,不得列入G/A計 算
#3040441
8.有關共同海損(G/A)之損害,下列敘述何者有誤?(A)船舶所生損害除船體外,其設備與屬具亦包含在內(B)不論是否記載於船舶設備目錄上,若經投棄者,均應列計G/A計算(C)任何原因之煙燻或過熱所致之毀損,均不得列入G/A計算(D)為了船舶與貨物之共同安全,故意擱淺上灘,均得列計為共同海損
#3040442
9.有關共同海損分擔額之計算,下列敘述何者有誤?(A)共同海損行為所犧牲之船舶部分 ,亦應分擔共同海損(B)共同海損行為所犧牲之貨物部分,亦應分擔共同海損(C)尚未收取之到付運費,亦應分擔共同海損(D)共同海損之各利害關係人,既是債權人又是債務人
#3040443
10.依BIMCO拖助條件,被拖船之沉船移除,應由何者負責?(A)保險人(B)拖船船舶所有人(C)被拖船船舶所有人(D)拖船與被拖船所有人
#3040444
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