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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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100年 - 100年第四次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 - 一等管輪 - 柴油機#10264
> 試題詳解
40.避免柴油機氣缸套的磨粒磨損及防止精密零組件的磨損,其採取措施為何?
(A)供給質高、潔淨的潤滑油(Lubrication oil)
(B)供給質高、潔淨的燃油(Fuel oil)
(C)供給質高、潔淨的掃除空氣(Scavenging air)
(D)供給質高、潔淨的冷卻介質(Cooling medium)
答案:
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統計:
A(30), B(88), C(1), D(4), E(0) #425097
詳解 (共 1 筆)
【站僕】摩檸Morning.
B1 · 2014/06/04
#854624
原本答案為D,修改為B
(共 13 字,隱藏中)
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1.柴油機的燃油如何進入氣缸燃燒? (A)藉化油器霧化送入氣缸 (B)直接噴入氣缸 (C)隨給氣進入氣缸 (D)由增壓機加壓後噴入氣缸
#425098
2.筒型活塞柴油機主要的活動構件有那些? (A)活塞、十字頭、連桿和曲軸 (B)活塞、連桿和曲軸 (C)活塞、連桿和十字頭 (D)十字頭、連桿和曲軸
#425099
3.氣閥間隙是測量那兩者間之間隙? (A)閥桿與搖臂處 (B)搖臂與頂桿處 (C)凸輪與滾輪處 (D)頂頭與頂桿處
#425100
4.柴油機運轉工況點低於等轉矩限制特性曲線的主要目的為何? (A)限制最高燃燒壓力 (B)限制柴油機的轉速 (C)限制曲軸上的扭應力 (D)限制曲軸上的彎曲應力
#425101
5.曲軸連桿機構中的離心慣性力是由下列那一部件產生? (A)連桿大端與小端 (B)連桿小端與曲柄 (C)活塞與連桿大端 (D)曲柄與連桿大端
#425102
6.四衝程柴油機在下列何種工況下,容易發生活塞環在環槽內『環跳』之現象? (A)低轉速、低負荷 (B)低轉速、高負荷 (C)高轉速、高負荷 (D)高轉速、低負荷
#425103
7.下列何者會導致噴油閥噴油太早? (A)噴油閥調節彈簧太緊 (B)噴油閥啟閥壓力太高 (C)噴油閥濾器堵塞 (D)噴油閥調節螺栓鬆動或噴油閥彈簧折斷
#425104
8.柴油機的摩擦損失主要發生在何處? (A)主軸承及推力軸承 (B)排氣閥及其作動機構 (C)活塞環與缸套 (D)高壓噴油泵
#425105
9.下列何者與柴油機的最低轉速無關? (A)機器類型 (B)環境溫度 (C)燃油品質 (D)進氣方式
#425106
10.柴油機淡水冷卻器水管漏洩,對運轉中機器的危害為何? (A)淡水耗量增加 (B)淡水被海水污染 (C)膨脹水櫃水位升高 (D)淡水漏入曲軸箱
#425107
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