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船用電機與自動控制(概要)
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113年 - 113-1 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制#118991
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40. 每一種柴油引擎都有其臨界速率(Critical speed)亦稱為危險轉速,此為引擎在此轉速運轉時之頻率與下列何種頻率相互共振而稱之?
(A) 推進軸系之自然頻率
(B) 螺旋槳旋轉之頻率
(C) 透平機所產生之頻率
(D) 主冷卻海水泵的迴轉頻率
答案:
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統計:
A(738), B(136), C(34), D(8), E(0) #3211405
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/28
#6979599
題目解析 在柴油引擎的運行中,臨界速率...
(共 884 字,隱藏中)
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21每一種柴油弓丨擎都有其臨界速率(Critical speed)亦即危險轉數,此爲引擎在此轉速運 轉時之頻率與下列何種頻率相互共振而稱之? (A)推進軸系之自然頻率 (B)螺旋槳產生之頻率 (C)透平機所產生之頻率 (D)船體固有之頻率
#924684
15.每一種柴油引擎都有其臨界速率(Critical speed)亦即危險轉數,此為引擎在此轉速運轉時之頻 率與下列何種頻率相互共振而稱之? (A)推進軸系之自然頻率 (B)螺旋槳產生之頻率 (C)透平機所產生之頻率 (D)船體固有之頻率
#1197304
26. 每一種柴油引擎都有其臨界速率(Critical speed)亦稱為危險轉速,此為引擎在此轉速運轉時之頻率與下列何種頻率相互共振而稱之? (A) 推進軸系之自然頻率 (B) 螺旋槳旋轉之頻率 (C) 透平機所產生之頻率 (D) 主冷卻海水泵的迴轉頻率
#3306938
1. 引擎的平均指示壓力越高,表示下列何種結果? (A) 冷卻效果越高 (B) 馬力輸出越大 (C) 馬力輸出越小 (D) 冷卻效果越低
#3211406
2. 下列何者不是裝設於柴油機起動空氣儲氣櫃之附屬裝置? (A) 洩壓閥 (B) 溫控閥 (C) 疏水閥 (D) 調壓閥
#3211407
3. 柴油機無法啟動的原因很多,下列何者不是其原因? (A) 轉俥機未脫開 (B) 空氣瓶出口閥未開 (C) 渦輪增壓機故障 (D) 起動空氣壓力不足
#3211408
4. 在船舶維修科技的發展,試問目前大部分系統廠家建議之維修保養方式為何? (A) 計劃型維修(plan-based maintenance) (B) 情況型維修(condition-based maintenance) (C) 失效型維修(failure-based maintenance) (D) 定期型維修(fIxed period maintenance)
#3211409
5. 氣缸壓力量測可使用那一類型的感測元件? (A) 壓感式的感測元件 (B) 壓阻式的感測元件 (C) 壓容式的感測元件 (D) 壓荷式的感測元件
#3211410
6. 當兩個接觸物體的摩擦表面間沒有任何潤滑劑時的摩擦是為何? (A) 乾摩擦 (B) 潤滑摩擦 (C) 混合式摩擦 (D) 動摩擦
#3211411
7. 離開噴油嘴的油滴從噴流變成噴霧的長度稱之為何? (A) 散開長度 (B) 貫穿長度 (C) 霧化長度 (D) 噴出長度
#3211412
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