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一二等船長◆航運業務
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100年 - 100-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112743
> 試題詳解
42依照我海商法之規定,託運之貨物因毀損或滅失,託運人之請求權期限為何?
(A)自應受領之日起三個月
(B)自應受領之日起六個月
(C)自應受領之日起一年
(D)自應受領之日起二年
答案:
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統計:
A(0), B(0), C(4), D(3), E(0) #3041486
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/11/21
#7132059
題目解析 根據《海商法》的相關規定,當...
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35. 依照我海商法之規定,託運之貨物因毀損或滅失,託運人之請求權期限為何? (A)自應 受領之日起三個月 (B)自應受領之日起六個月 (C)自應受領之日起一年 (D)自應受領之 日起二年
#3039634
31.依照我海商法之規定,託運之貨物因毀損或滅失,託運人之請求權期限為何?(A)自應受領之日起三個月(B)自應受領之日起六個月(C)自應受領之日起一年(D)自應受領之日起二年
#3040565
40.依照我海商法之規定,託運之貨物因毀損或滅失,託運人之請求權期限為何?(A)自應受領之日起三個月(B)自應受領之日起六個月(C)自應受領之日起一年(D)自應受領之日起二年
#3040624
43論程傭船契約中,Laydays之目的為何?(A)指定船舶應於約定之ㄧ段期間內抵達裝卸港口(B)約定船舶裝卸的工作天數(C)約定傭船人可取消契約之日期(D)起算允許裝卸時間
#3041487
44"裝卸準備完成通知書(Notice of Readiness;NOR)為起算 允許裝卸時間先決條件之一。下列敘述中,何為正確?"(A)船舶抵達港口即可提交NOR(B)"船舶因機器故障 ,必須於裝卸貨的同時安排修理 ,不論是否影響裝卸作業,傭船人可據此宣稱NOR尚未完成"(C)當船舶於港外下錨,經完成裝卸貨之準備,因無法提交書面NOR報告,可使用電話提交宣稱NOR TENDER之時間(D)NOR 提交必須於傭船人上班時間
#3041488
45英國BIMCO之拖助契約有TOWCON與TOWHIRE兩種,兩種拖助契約傾向於要求拖助雙方合理分攤風險及責任,對於第三人之責任分攤方式基本上是採用何種方式?(A)各自吸收之基礎(B)連帶責任分攤基礎(C)按契約責任比例分攤基礎(D)按發生事故責任之比例分攤基礎
#3041489
46下列何者不屬分擔共同海損之債務人?(A)船舶所有人(B)貨物所有人(C)保險承保人(D)運費取得人
#3041490
47下列何項是MARPOL公約之附錄III主要涉及的污染物主題?(A)包裝形式有害物質污染(B)船舶垃圾污染(C)散裝有毒液體物質污染(D)生活污水污染
#3041491
48下列何者為1983年協會船舶保險時間條款關於「不承保」之事故引起之損害責任及費用?(A)因任何恐怖主義份子或任何人的政治動機引起的損失毀損責任或費用(B)海上河流湖泊或其他航行水域之危險事故(C)船上以外人員之暴力偷竊(D)船長船員水手或引水人員疏忽
#3041492
49下列何者為1983年協會船舶保險時間條款承保之事故引起之損害責任及費用?(A)因戰爭內戰革命叛亂顛覆,或其引起之內爭,或任何由於交戰國或對抗交戰國武力之敵對行為引起的損失毀損責任或費用(B)任何戰爭武器及任何人惡意行為或政治動機引起者的損失毀損責任或費用(C)因任何恐怖主義份子或任何人的政治動機引起的損失毀損責任或費用(D)與航空器或類似標的物或其墜落標的物、陸上運輸工具、船塢或港內設備或設施之接觸
#3041493
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