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鐵路佐級◆鐵路工程
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111年 - 111 鐵路特種考試_佐級_養路工程:鐵路工程大意#108514
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42 下列何種長軌焊接方式需較大電源,一般均在固定廠房內進行?
(A)電阻火花焊
(B)熱劑焊接
(C)封閉式電弧焊
(D)瓦斯壓接法
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統計:
A(445), B(22), C(107), D(10), E(0) #2937769
詳解 (共 1 筆)
上岸
B1 · 2024/11/27
#6259014
電阻火花焊常用於長焊鋼軌(廠焊),亦為捷...
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私人筆記 (共 1 筆)
已上榜,感謝阿摩(連三榜)
2026/01/15
私人筆記#7738063
未解鎖
第42題 需較大電源、通常固定廠房內進...
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43 臺鐵隧道內避車洞之設置,下列何者錯誤? (A)單線隧道避車洞設於路線之左側 (B)雙線隧道避車洞應對稱設於兩側 (C)單線隧道全在同一曲線內時避車洞設於內軌側 (D)特甲級線大型避車洞之設置間距為六百公尺
#2937770
44 依據鐵路修建養護規則,軌距 1067 公厘鐵路,有關相鄰軌道之中心線距離,下列何者錯誤? (A)車站外軌道應在 3.7 公尺以上 (B)車站內軌道應在 3.7 公尺以上 (C)在正線上曲線部分之加寬度,應為「建築界限」曲線加寬度規定之 2.5 倍以上 (D)貨物裝卸線與相鄰之側線及存車線相互間,其中心線距離,得縮小至 3.4 公尺
#2937771
45 有關軌道供電方式之敘述,下列何者錯誤? (A)臺北捷運及高雄捷運係採交流電 (B)臺北捷運及高雄捷運係採導電軌供電 (C)臺鐵與臺灣高鐵均採交流電 (D)臺鐵與臺灣高鐵均採架空電線供電
#2937772
46 依據臨近電化鐵路設施防護辦法之規定,人行天橋及公路(市區道路)橋樑兩側裝設之防護網及防護板, 自網、板兩端至任一活電部分,均應保持多少公尺以上之安全距離? (A) 3.0 (B) 2.5 (C) 2.0 (D) 1.5
#2937773
47 下列何者非列車自動防護系統(ATP)所具備之功能? (A)連續監測列車位置及車速 (B)提供司機員允許之行車速度及目標距離 (C)自動調節車速及車間距離 (D)當超過區間速限或越過未解封區間時,會控制列車制軔系統制軔
#2937774
48 目前臺鐵列車係採何種供電型式?①架空電車線 ②線性馬達 ③架空導電軌 ④第三軌 (A)僅① (B)①③ (C)②④ (D)①④
#2937775
49 有關臺鐵採逐步提高行車速度之措施,下列何者正確? (A)引進高性能列車、更新強化橋梁、減少加掛車輛 (B)更新強化橋梁、強化基礎設施、減少加掛車輛 (C)引進高性能列車、更新強化橋梁、強化基礎設施 (D)引進高性能列車、減少加掛車輛、強化基礎設施
#2937776
50 有關鋼軌接頭之敘述,下列何者錯誤? (A)錯接式接頭對橫向力之阻抗力較弱 (B)錯接式接頭較適用於曲線半徑小之區間 (C)錯接式接頭雖可分散弱點,但易增加養路工作 (D)採用焊接長軌可減少鋼軌接頭,使軌道路線養護省力化
#2937777
1 爾利效應(Early Effect)對雙極性接面電晶體(BJT)的何種特性有顯著影響? (A)輸出阻抗 (B)輸入阻抗 (C)溫度係數 (D)射基極接面導通電壓
#2937778
2 某增強型 NMOS 場效電晶體的 = 1 V 、 (W / L) = 25 μA/V2 ,今若其源極(Source)電壓 0.5 V,汲極(Drain)電壓 1.5 V,閘極(Gate)電壓 1.0 V,則此電晶體工作在: (A)飽和區(Saturation Region) (B)截止區(Cutoff Region) (C)三極體區(Triode Region) (D)主動區(Active Region)
#2937779
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