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一二等船長◆航運業務
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113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長:航運業務#124225
> 試題詳解
48. 聯運式載貨證券又稱之為?
(A)Non-negotiable B/L
(B)Transshipment B/L
(C)Through B/L
(D)Consigned B/L
答案:
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統計:
A(0), B(6), C(15), D(0), E(0) #3357675
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/04
#6837302
1. 題目解析 題目詢問「聯運式載貨證券...
(共 818 字,隱藏中)
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1. 若延滯費為10,000美元,則快速費一般為多少美元? (A)為1,000美元 (B)為5,000美元 (C)為10,000美元 (D)為15,000美元
#3357628
2. 有關B/L之問題,下列論述何者有誤? (A)B/L介於Shipper與Carrier之間,對貨物之記 載屬於表面證據效力 (B)B/L介Carrier與Consignee之間,對貨物之記載屬於文義證據 效力 (C)運送人可以Letter of Indemnity對抗B/L Holder (D)運送人不可以Letter of Guarantee對抗B/L Holder
#3357629
3. 如貨物運抵目的地發生貨損,下列敘述何者正確? (A)由受貨人舉證 (B)由運送人舉證(C)由港務機構查證責任歸屬 (D)由公證行查證責任歸屬
#3357630
4. 保險標的發生保險責任內的損失是第三人造成的,則? (A)從標的物損失開始,保險人 享有對第三人之追償權 (B)保險人在任何時候均無對第三人的追償權 (C)在保險人賠償 被保險人後享有對第三人的追償權 (D)第三人僅對被保險人負賠償責任
#3357631
5. B/L上的"Both to blame collision clause",主要內容為? (A)相撞的各船,各賠本身損 失得 (B)相撞的各船,各賠全部損失的1/2 (C)損失賠償依照比例分配 (D)於本船的貨主 向對方追討全部貨損賠償時,本船可向本船貨主要求收回其中由本船支付的賠償費
#3357632
6. 在多式聯運過程中經營人簽發聯運提單對於運送過程中發生事故產生責任時,若事故 區段不明時則適用賠償以何者對運送人較有利? (A)公路運送規則 (B)空運運送規則 (C)海上運送規則 (D)鐵路運送規則
#3357633
7. 有關「記名載貨證券」的敘述,下列何者最適當? (A)只有記名收貨人可以提貨,其他 人不得提貨 (B)雖記名,但依航運習慣,和不記名者,作用相同 (C)可以背書後轉讓 (D)記名人為銀行者,可以轉讓;記名人為其他人時,不得轉讓
#3357634
8. 有關共同海損(General Average);G/A之約定,下列論述何者有誤? (A)船舶的損害貨 物要分擔 (B)船舶的損害貨物不要分擔 (C)貨物的損害船舶要分擔 (D)發生G/A,一般依 約克安特衛普規則(YAR)來處理
#3357635
9. 有關論時傭船(T/C)之敘述,下列何者有誤? (A)論時傭船契約下,燃料(Bunkers)通常 由論時傭船人負擔 (B)論時傭船契約下,船員通常由論時傭船人提供 (C)航運實務上 ,一般交船的約定有DOP或APS,但還船地大多約定DOP (D)論時傭船人未準時支付 租金,船東有權撤回船舶
#3357636
10. 下列何者並非海難救助的積極構成要件? (A)任意救助 (B)救助一部份而保存船舶(C)經以正當理由拒絕施救,而仍施救者 (D)海難存在
#3357637
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