阿摩線上測驗
49 同一處軌道左、右軌高程不一樣，直接量兩軌頭部高程差就可求得不整值，在軌道不整中稱為什麼？
(A)平面性不整
(B)水平不整
(C)高低不整
(D)方向不整
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統計： A(178), B(1240), C(273), D(30), E(0) #2018741
統計： A(178), B(1240), C(273), D(30), E(0) #2018741
詳解 (共 2 筆)
PJ-你好我是幽默風趣考生衫衫
#3424809
交通技術標準規範鐵路類 工務部 1067公厘軌距軌道橋隧檢查養護規範
(A)平面性不整
平面性不整為表示軌道之平面歪扭狀態，係以近似固定軸距(4.6公尺)以每5公尺間之水平不整代數差求之。平面不整在曲線超高遞減處即須考量其由超高遞減而發生之水平差。
(B)水平不整
水平不整係指左右鋼軌之高度差，直線段於背向起點左側軌為基準，右側軌較高的場合為(+)，較低為(-)，曲線段則較設定超高度大時為(+)，小時為(-)。
(C)高低不整
高低不整係指鋼軌頂面縱方向之凹凸，一般於鋼軌頂上拉緊長10公尺之細線，量其中央處鋼軌面與細線間之垂直距離，鋼軌高凸狀態為(+)，低凹時為(-)。於坡度變化之豎曲線處其測定值需以豎曲線凹凸形狀之正矢量加減之。
(D)方向不整
方向不整係指鋼軌側面沿軌距線縱方向之彎曲，於鋼軌頭部側面拉緊長10公尺之細線，量其中央處鋼軌頭部側面與細線間之水平距離，於曲線及介曲線段即須扣除曲線半徑之正矢量。其符號為向軌距外側之彎曲為(+)，向軌距內側之彎曲為(-)。
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