阿摩線上測驗
登入
首頁
>
公路◆汽車構造原理
>
107年 - 107 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#85786
> 試題詳解
6.離合器片磨耗時,離合器踏板的間隙變大。
(A)O
(B)X
答案:
登入後查看
統計:
A(74), B(136), C(0), D(0), E(0) #2313463
詳解 (共 1 筆)
obj26
B1 · 2021/04/20
#4664748
離合器片磨耗時,離合器踏板的間隙 變小
(共 21 字,隱藏中)
前往觀看
5
0
相關試題
15.含氧感知器的特性,當混合汽濃時產生電壓較低,混合汽稀時產生電壓較高。 (A)O(B)X
#2313472
16.使用電容繼電器式電流型閃光器,當方向燈一個燈泡燒斷時,方向燈只會亮不會閃。 (A)O(B)X
#2313473
17.CVT 無段自動變速箱,其改變速度比的設計方式為改變帶輪直徑比。 (A)O(B)X
#2313474
18.起動馬達超速離合器作用,是避免起動馬達發動後被引擎驅動,造成馬達燒毀。(A)O(B)X
#2313475
19.冷卻風扇葉片製造間隔不相等,彎曲角度不一致,最主要原因是增加對流速度。(A)O(B)X
#2313476
20.爆震感知器在偵測到汽油引擎產生爆震時,可自動修正點火正時提前。 (A)O(B)X
#2313477
1.現行電子控制汽油噴射引擎,其噴油嘴噴射量之多寡是控制 (A)油管壓 (B)油泵真空 (C)噴油嘴開度大小 (D)噴油嘴開啟時間。
#2313478
2.柴油引擎燃燒室型式,熱效率較高的是 (A)預燃室式 (B)渦流室式 (C)直接噴射式 (D)能量式。
#2313479
3.柴油引擎發生爆震原因 (A)噴射時間過早 (B)進氣壓力太高 (C)壓縮壓力太高 (D)以上皆是
#2313480
4.柴油噴射泵調速器主要用於 (A)控制噴油量 (B)控制噴油時間 (C)控制噴油壓力 (D)控制噴油速度
#2313481
相關試卷
114年 - 114-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#137858
2025 年 · #137858
114年 - 114-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#131273
2025 年 · #131273
114年 - 114 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定筆試試題:汽車構造原理#127058
2025 年 · #127058
114年 - 114-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#126401
2025 年 · #126401
113年 - 113-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#125044
2024 年 · #125044
113年 - 113-2 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理#121705
2024 年 · #121705
113年 - 113 汽車檢驗員、汽車駕駛考驗員學科檢定試題:汽車構造原理#119796
2024 年 · #119796
113年 - 113-1 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#119304
2024 年 · #119304
112年 - 112-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#118995
2023 年 · #118995
112年 - 112-2 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#116077
2023 年 · #116077