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公路◆汽車構造原理
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105年 - 105-3 交通部公路總局_汽車檢、考驗員：汽車構造原理#85827
> 試題詳解
7.三元觸媒轉換器能同時淨化 HC、CO 及 NOx。
(A)O
(B)X
答案：
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統計：
A(80), B(3), C(0), D(0), E(0) #2314637
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1.汽門桿與導管間隙太大時，機油會被吸入燃燒室燃燒，排出藍白色煙。 (A)O(B)X
#2314631
2.柴油引擎之高壓噴油管內混有空氣時，可由手動泵之操作來清除。 (A)O(B)X
#2314632
3.氧化觸媒轉換器使排出廢氣通過時，將 CO、HC 及 NOx 氧化減少排量。 (A)O(B)X
#2314633
4.汽缸床墊是為了使汽缸蓋與汽缸體之間保持良好之密封效果。 (A)O(B)X
#2314634
5.缸數愈多，動力重疊度愈大，飛輪所需儲存動力愈大。 (A)O(B)X
#2314635
6.PCV 系統可降低排氣中 CO 及 NOx 的含量，常用的型式有開放式及封閉式二種。 (A)O(B)X
#2314636
8.含氧感知器（O2 Sensor）是用以感測吸入空氣之含氧量。 (A)O(B)X
#2314638
9.凸輪軸主要功能為開啟汽門，汽門彈簧為關閉汽門。 (A)O(B)X
#2314639
10.車輪產生上下跳動及左右搖擺現象是車輪動不平衡徵候。 (A)O(B)X
#2314640
11.電瓶分電池組內有 15 片極版，其中有正極版 7 片，負極版 8 片，隔板 14 片。 (A)O(B)X
#2314641
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