阿摩線上測驗
登入
首頁
>
船用電機與自動控制(概要)
>
103年 - 交通部103年第二次航海人員測#19487
> 試題詳解
8.以下關於發光二極體(LED)之敘述何者錯誤?
(A)LED在順偏時會發光
(B)LED發光量是隨著電流大小而變化
(C)LED之順向偏壓與一般二極體相同,約為0.7伏特
(D)LED常用作指示燈及儀器之顯示器
答案:
登入後查看
統計:
A(21), B(34), C(267), D(3), E(0) #738010
私人筆記 (共 1 筆)
Keng
2025/08/24
私人筆記#7403148
未解鎖
已解鎖 發光二極體的順向切入電壓較一般...
(共 56 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
1.在直流電機中,下列何者不是裝置在定子上的元件? (A)電刷 (B)整流極 (C)電樞繞組 (D)主磁極
#738003
2.有關變壓器的敘述,下列何者錯誤? (A)利用電磁感應原理 (B)分成初級繞組及次級繞組 (C)線圈是變壓器鐵心磁路的部分 (D)鐵心及線圈是構成變壓器的兩大部分
#738004
3.並激式直流發電機中有剩磁,但調節激磁迴路電阻後,電壓仍不能建立,其可能之原因為何? (A)並激繞組中之電阻值太小 (B)並激繞組中之電阻值太大 (C)並激繞組兩接線端之線頭接反了 (D)直流發電機兩輸出端之線頭接反了
#738005
4.三台單相變壓器接成∆-∆接線時,若有一相故障,則變為何種接線種類? (A)Y-Y (B)∆-Y (C)Y-∆ (D)V-V
#738006
5.當船舶在狹窄水道航行或靠離碼頭時,應該採用何種方式操舵? (A)緊急操舵 (B)單動操舵 (C)手動隨動操舵 (D)自動操舵
#738007
6.在電容分相式單相感應電動機中,串聯電容的繞組電流相位與另一相繞組電流相位比較,有何結果? (A)超前 (B)滯後 (C)時而超前,時而滯後 (D)同相
#738008
7.當負載增加時,為使同步發電機的輸出電壓保持不變,下列敘述何者正確? (A)對電感性負載應增加激磁電流,對電容性負載應減少激磁電流 (B)對電感性負載應增加激磁電流,對電容性負載應增加激磁電流 (C)對電感性負載激磁電流維持不變,對電容性負載激磁電流維持不變 (D)對電感性負載應減少激磁電流,對電容性負載應增加激磁電流
#738009
9.下列的那一種二極體是設計在逆向偏壓下工作? (A)肖特基(Schottky)二極體 (B)稽納(Zener)二極體 (C)普通二極體 (D)發光二極體(LED)
#738011
10.RL串聯電路中,電感充飽電後所儲存的是何種能量? (A)磁場 (B)電場 (C)熱能 (D)位能
#738012
11.一單相60Hz正弦波電壓輸入至全波整流器後,其漣波輸出電壓的頻率為: (A)0 Hz (B)30 Hz (C)60 Hz (D)120 Hz
#738013
相關試卷
114年 - 114-4 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#133727
2025 年 · #133727
114年 - 114-4 航海人員測驗 _ 一等管輪:船用電機與自動控制#133524
2025 年 · #133524
114年 - 114-3 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制概要#130590
2025 年 · #130590
114年 - 114-3 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#130417
2025 年 · #130417
114年 - 114 海岸巡防特種考試_三等_海洋巡護科輪機組:船用電機與自動控制#129555
2025 年 · #129555
114年 - [無官方正解]114-2 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#128256
2025 年 · #128256
114年 - 114-2 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制#127546
2025 年 · #127546
114年 - 114-1 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#125848
2025 年 · #125848
114年 - 114-1 航海人員測驗_一等管輪:船用電機與自動控制#125844
2025 年 · #125844
113年 - 113-4 航海人員測驗_二等管輪:船用電機與自動控制概要#124063
2024 年 · #124063