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109年 - 109 第一次電動車機電整合工程師:電動車機電整合概論#92724
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8. 一般電動車電池溫度感測器的輸出為下列何種訊號?
(A)類比訊號;
(B)數位訊號;
(C)高頻訊號;
(D)電流訊號
答案:
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統計:
A(355), B(73), C(12), D(43), E(0) #2512836
詳解 (共 1 筆)
BuBu
B1 · 2021/08/12
#5001683
電動車電池溫度感測器多為電阻式,為類比連...
(共 25 字,隱藏中)
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9. 在電動車控制系統中,各感測器的輸出訊號傳送至微處理器控制模組,下列敘述何者正確?(A)需經輸入訊號單元;(B)可直接輸入記憶體;(C)可直接進入程式記憶體;(D)可直接進入CPU
#2512837
10. 微處理器與電動車上各致動器之間的轉換元件為下列何者? (A)緩衝區;(B)暫存器;(C)輸出訊號單元;(D)輸出記憶體
#2512838
11. 下列何者為電動車比燃油車更具優勢? (A)較低的初始價格;(B)幾乎免維護;(C)一次充電行駛里程較長;(D)駕駛操控較簡 易
#2512839
12. 電動車行駛的安全裝置-防鎖死煞車系統(ABS),下列何者不屬於ABS的優點? (A)縮短煞車距離;(B)降低方向盤失控機率;(C)降低車輛意外險保額;(D)減少輪胎 的磨損
#2512840
13. 電動車充電站測試法規與標準,下列何者有誤? (A) UL 2594;(B) SAE J2293;(C) IEC 61851;(D) ISO 12405-1
#2512841
14. 關於電動車電池管理系統,下列何種方法較能準確估測電池的剩餘電量? (A)電壓電流法;(B)開路電壓法;(C)安培小時法;(D)電池內阻法
#2512842
15. 電動車動力系統由下列那些系統的優化匹配,就可實現電動車的動力性能? (A)電池管理系統與電能顯示系統;(B)主電能系統與馬達驅動系統;(C)主電能系統 與充電系統;(D)主電能系統與輔助電能系統
#2512843
16. 下列何種鋰離子電池是目前電動車產業界認為較符合環保、安全和高性能要求的電 池? (A)鋰鈷電池;(B)鋰鎳電池;(C)鋰錳電池;(D)磷酸鋰鐵電池
#2512844
17. 關於電池管理系統的功能,下列敘述何者有誤? (A)進行安全監控和有效管理;(B)提高使用效率和可靠性;(C)延長電池的使用壽 命;(D)控制馬達溫度輸出
#2512845
18. 電池管理系統中,估算電池剩餘電量(State of Charge, SOC)的方法,下列敘述何者正 確? (A)庫侖電量法精準度較開路電壓法高;(B)開路電壓法(Open Circuit Voltage, OCV) 的實現成本較低;(C)庫侖計量法是以電壓為基礎的電池荷電量估算方法;(D)開路 電壓法是以電壓及電流為基礎的電池荷電量估算方法
#2512846
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