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汽車動力學
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112年 - 112 高等考試_三級_汽車工程:汽車動力學(包括應用力學及機動學)#115435
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題組內容
四、某車重1200 kgf,輪胎半徑33 cm,引擎轉速在2500 rpm時輸出之扭力為 300 N-m,以三檔行駛時變速箱之傳動比為1.2,差速器之傳動比為4,傳 動效率為90%,汽車的迎風面積為1.85 m
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,空氣密度為1.2258 kg/m3,空氣阻力係數為0.32,滾動阻力係數為0.02,汽車在平地上行駛。求
(三)車速
其他申論題
二、某部汽車在半徑100 m的平坦跑道上行駛,輪胎與地面的側向摩擦係數為 0.75,左右輪距1.6 m,重心高度0.7 m,試求過彎時產生側滑之臨界車速 (12分) ;及過彎時產生側翻之臨界車速(12分) 。並判斷該車會先側滑或 先側翻(1分) 。
#492924
三、一台前輪驅動的廂型客貨車後面拖著一台小艇拖車,尺寸規格如圖二所示。試求此廂型車與拖車組能爬上去的斜坡θ之最大坡度的表示式。
#492925
(一)驅動力
#492926
(二)滾動阻力
#492927
(四)空氣阻力
#492929
(五)汽車加速度
#492930
(一)轉軸所受「最大彎曲應力」數值及位置?(10分)
#492931
(二)若忽略扭矩對轉軸造成之應力,則依據Soderberg疲勞強度準則:(其中,σm 為平均應力、 σa 為振幅應力),施加負載F處之「最小疲勞安全因子N」為多少?(5分)
#492932
(三)若兩端軸承為相同之深溝球軸承,其基本額定動負載C = 9.8 kN,試問「最小軸承壽命」為多少小時?(10分)
#492933
二、有一正向降伏強度 Sy = 400 MPa之零件,已知該零件某位置承受如圖二所示之應力狀態,試分別依據「最大剪應力(Maximum shear stress)」及「畸變能(Distortion energy)」失效準則分析此位置之「安全因子 N 」為何? (25分)補充公式及說明:⑴ 最大剪應力失效準則:⑵ 畸變能失效準則:其中, σ1、σ2及 σ3為三個方向的主應力(Principal stress)。
#492934