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民航◆飛行原理
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111年 - 111 民航特種考試_三等_適航檢查:飛行原理#110645
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(二)航空器稱重時機為何?(14 分)
其他申論題
(二)何謂規模經濟(economy of scale)與不完全競爭市場(market of imperfect competition)?試利用此兩概念說明產業內貿易如何可以出 現?並比較說明此新的貿易理論與傳統貿易理論(強調比較利益或因 素稟賦之不同)之各自促成貿易形成的原因。
#473957
三、(一)假設美元與歐元存款的年利率都是 2%。如果美元年利率上升至 7%, 且預期未來仍維持 1 歐元兌換 1.26 美元。若美國利率維持不變,則根 據利率平價條件(interest parity condition) ,在新的均衡匯率之下,1 歐 元可兌換多少美元?
#473958
四、拉丁美洲國家常以印鈔因應財政赤字,因而出現惡性通膨與金融危機, 試從貨幣學派匯率分析法,論述通貨膨脹與貨幣貶值的關係,並說明拉 丁美洲國家金融危機形成的過程及造成的影響,同時解釋為什麼開發中國家的金融危機常與固定匯率制度下的貨幣貶值有關。
#473959
一、請回答下列問題: (一)航空器為何要稱重?(4 分)
#473960
(三)航空器執行稱重時,其稱重之場所注意事項為何?(3 分)
#473962
(四)航空器稱重完成後如何表示其重心位置?(4 分)
#473963
二、假設大氣高度與溫度分布符合國際標準大氣(International Standard Atmosphere, ISA)模型(如下圖所示),若大氣適用流體靜力學之壓力(p) 與高度(z)關係式:dp=-ρgdz,其中ρ為密度、g 為重力加速度(32.2 ft/s2) 且將空氣視為理想氣體。請問當等值空速(Equivalent Airspeed)為 325 knots 之民航客機分別於 20000 ft 及 40000 ft 飛行,其相應之真空速(True Airspeed)分別為多少 knots?(海平面壓力 p0=14.696 psia,海平面密度ρ0=0.002377 slug/ft3,空氣氣體常數 R=1717 ft•lb/slug°R)(25 分)
#473964
三、請回答下列問題: (一)某一民航客機,若其貨艙之單位面積酬載限制為 159 lb/ft2,則 60 in 長,48 in 寬之貨盤最多可裝載重量為多少 lb(盤重 63 lb;綑綁裝備重 37 lb)?(7 分)
#473965
(二)若該客機裝載完畢後之重量為 250000 lb,其重心位於參考位置後 700 in,如欲調整客機重心至參考位置後 698 in,該如何移動上述滿載貨盤 之位置(原置於參考位置後 1500 in,請以 in 為單位作答,並四捨五入 至小數點後二位)?(10 分)
#473966
(三)如果滑行用油(Taxi Fuel)為 250 lb,而飛行時燃油消耗率為 400 gal/hr (燃油密度 6.5 lb/gal) ,則經過 2 小時 20 分飛行後,該客機重心位於何處(油箱重心位於參考位置後 710 in,請以 in 為單位作答,並四捨 五入至小數點後二位)?(8 分)
#473967