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技師◆航空發動機
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97年 - 97 專技高考_航空工程技師:航空發動機#34752
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題組內容
三、世界上第一款渦輪扇發動機,勞斯萊斯(Rolls–Royce)的 Conway,其旁通比 (bypass ratio)只有 0.3。現代多數民航機發動機的旁通比通常都在 5 以上:
⑴何謂旁通比?(5 分)
其他申論題
⑴最大爬升評等(maximum climb rating)
#90200
⑵發動機熱效率(engine thermal efficiency)
#90201
⑶發動機總效率(engine overall efficiency)
#90202
⑷推力特定燃油消耗(Thrust Specific Fuel Consumption)
#90203
⑵試以現代民航機發動機來說明高旁通比之空氣流運作方法及其優點。(10 分)
#90205
⑶何以現代戰機無法採用高旁通比之渦輪扇發動機?(5 分)
#90206
⑴何以燃氣-渦輪發動機在高原機場起飛時,會造成起飛距離增加?
#90207
⑵一架有 4 具渦輪扇發動機之民航機,在機場高度 1,500 m 要比在海平面(sea-level) 高度機場之起飛距離增加多少倍? 註:計算過程可依據 機場跑道空氣密度= 1.2250 kg/m3 (在標準海平面情況下) 機場跑道空氣密度= 1.0581 kg/m3 (在高度 1,500 m)
#90208
⑴試以壓力對容積(pressure versus volume)之關係圖應用於航空器渦輪噴射發動機 的基本配備來說明理想熱力循環之工作原理?
#90209
⑵試以溫度對熵(temperature versus entropy)之關係圖應用於發電廠渦輪噴射發動 機的基本配備來說明理想熱力循環之工作原理。
#90210