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升資考/佐級晉員級◆輪機工程概要
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100年 - 100 交通事業港務升資考試_佐級晉員級_港務技術類（選試輪機工程概要）：輪機工程概要#45889
> 申論題
四、請問兩部船用三相交流發電機並聯運轉時，需滿足的電與機械之條件各有那些？ （20 分）
相關申論題
一、熱交換器廣泛應用於船舶工程，包含傳統式冷卻系統與中央冷卻系統，請說明傳統 式冷卻系統之缺點與中央冷卻系統之優點。（20 分）
#155477
二、試說明二衝程柴油機採用單流掃氣之理由。（20 分）
#155478
三、柴油機活塞旁吹（Blow by）之可能原因為何？又旁吹對柴油機有何影響？（20 分）
#155479
五、空氣壓縮機之附屬元件：⑴壓力開關（pressure switch）⑵卸荷閥（unloading valve）， 各有何功能？（20 分）
#155481
五、往復式壓縮機用於高壓氣體壓縮時多採用多級（段）壓縮，並於各級（段） 間裝設冷卻器，其目的為何？（20 分）
#500139
四、船舶航行時造成螺槳空蝕現象（Cavitation）發生之原因為何？船舶大軸裝設推力軸承之作用為何？（20 分）
#500138
三、發電機並聯之條件為何？請詳述以手動並聯時，並聯之程序及並聯的整步方法。（20 分）
#500137
二、潤滑油在柴油機的運轉中除具有潤滑之功用外，尚具有其它那些功用？ 請詳述之。 （20 分）
#500136
一、為何柴油機增壓後機械效率會提高？排氣渦輪增壓機發生喘振的原因為何？請詳述之。（20 分）
#500135
(十)油水分離器
#437406
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