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公路◆汽車構造原理
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105年 - 105 交通部公路總局_汽車檢、考驗員:汽車構造原理#85836
> 申論題
1.三元觸媒傳換器能同時淨化 CO、HC 及________。
詳解 (共 1 筆)
詳解
提供者:范昱祥
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2.柴油引擎燃燒過程依序為著火遲延時期、______時期、直接燃燒時期、後燃時期。
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3.汽油引擎之 EGR 系統可減少______的排放量。
#344873
4.某引擎之扭力為 45 ㎏-m 轉速為 2,700rpm 時,則該引擎之馬力約為 PS。
#344874
5.交流發電機其主要部分為靜子、_______、整流器、傳動端殼、電刷及整流器、後端蓋、風扇等組成。
#344875
6.液體接合器在____速時傳動效率差,引擎較為耗油。
#344876
7.鼓式煞車之來令片與煞車鼓間需保持適當間隙,此稱為_____間隙。
#344877
8.大貨及大客車多使用_____式後軸,只負責傳遞動力,車重全由後軸殼承擔。
#344878
9.從車側看轉向軸(大王銷)中心線與地面鉛垂線所夾之角度稱為 ____。
#344879
10.HEV (Hybrid Electric Vehicles) 在起步與低速狀態下,是採用____ 模式。
#344880
10. 電子控制汽油噴射引擎,其噴油嘴噴射量之多寡是控制噴油嘴_________ 。
#539732
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