最新資料

郵政/佐級晉員級◆郵政法規概要（包括郵政法、郵政儲金匯兌法、簡易人壽保險法及郵件處理規則）

郵政/士級晉佐級◆郵政法規大意（包括郵政法、郵政儲金匯兌法、簡易人壽保險法及郵件處理規則）

鐵路◆基本電學（概要）

115年 - 115 導遊人員及領隊人員評量測驗試題_華語、通用制外語領隊人員（外語免測）：領隊執業實務#138352(50題)

115年 - 115 國立嘉科實驗高級中學_教師甄選試題_高中部：公民與社會科#138351(26題)

115年 - 115-1 航海人員測驗_二等管輪︰輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文)概要#138342(40題)

115年 - 115-1 臺北市立松山高級商業家事職業學校_教師甄選試題：會計科#138331(29題)

115年 - 115-1 航海人員測驗_二等管輪：輪機管理與安全#138330(40題)

115年 - 115-1 航海人員測驗_二等管輪：輪機保養與維修概要(包括輪機基本知識)#138329(40題)

115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000022】船用電機與自動控制概要#138328(40題)

115年 - 115年第一次航海人員測驗【602】二等管輪【000018】船舶主機概要-柴油機#138327(40題)

115年 - 115 中華民國人壽保險管理學會_春季壽險管理人員暨核保理賠人員測驗：壽險數學#138306(50題)

115年 - 115 臺北市立松山高級商業家事職業學校_教師甄選試題：體育科#138305(25題)

50. 傳統上機翼結構大致分為三型： (A)單樑、箱形樑、多樑。 (B)盒式翼樑、工形翼樑、管形翼樑。 (C)構架式翼樑、 張線式翼樑、帽式翼樑。 (D)鉚合翼樑、焊接翼樑、嵌合翼梁。

49. 機件在實施螢光檢查前須： (A)塗上滲透劑(Penetrant) (B)清潔 (C)烘乾 (D)以上皆對

48. 雙喇叭口限用於鋁管之直徑最大為: (A)3/4 吋 (B)1/2 吋 (C)3/8 吋 (D)5/8 吋

3.說明如何以此事件引導學生在日常生活中防範被詐騙？如何引導學生了解古籍中蘊藏 著不被時間帶走的智慧。

2.人物:找出詐騙與被詐騙的人物

 1.情節摘要

【警鴿】2025警察法規 考前30天衝刺

講師：小摩喵(課程：警鴿系列)

簡介：【部分條文使用心智圖幫助記憶】 【這是精華中的精華了】 【口訣會非常精簡！】 閱讀本課程前，請先參考...

數位科技概論

講師：何東霓

簡介：提供給高職在學、升學的教學資源～ 即使是沒有學過這門科目的也可以跟我一起輕鬆學習！ 本課程會使用自編...

藥理學

講師：小笨蛋

簡介：題目來源：107-1~114-2專技高考-藥理學與藥物化學 *如發現課程有任何錯誤，請利用以下表單進行回覆，感激...

各級法院審判權

課程：憲在要幹嘛：憲法重點整理〈中集〉
章節：司法院

法官獨立行使職權

課程：憲在要幹嘛：憲法重點整理〈中集〉
章節：司法院

法官與國家之職務關係

課程：憲在要幹嘛：憲法重點整理〈中集〉
章節：司法院

16. 依狄塞爾循環理論，柴油機之壓縮及動力過程為熱力循環中之何種過程？ (A)等容過程 (B)等壓過程 (C)多變過程 (D)絕熱過程

8. 下列何者強調每個學生都會追求卓越感（superiority），教師的任務，乃在培養學 生的群體情懷／社會興趣（community feeling/social interest），以追求符合群體利 益的卓越，從而確保學生的精神健康和幸福？ (A)佛洛伊德（Sigmund Freud） (B)阿德勒（Alfred Adler） (C)艾瑞克森（Erik H. Erikson） (D)弗洛姆（Erich Fromm）

52. 教國文的連老師發現，學生交上來的作文內容疑似使用現在熱門的 AI 工具，好幾篇的文句都極為相似，甚至幾個段落都一模一樣。於是連老師對學生說：「如果下次再有同學用這種 AI 工具寫作文，那老師將會請你留下來，重新再寫一篇。」請問連老師採用的是下列何者？ (A)負增強 (B)呈現型懲罰 (C)移除型懲罰 (D)消弱

13 關於勤區查察勤務，對於「村（里）鄰長」之訪查頻率，下列何者正確？(A)若無需要免予訪查 (B)每半年 1 次 (C)每 3 個月 1 次 (D)每月 1 次以上

14 依據警察勤務條例規定，在勤務執行機構之勤務分配上，首先應建立勤務基準表，請問警察機關在訂定勤務基準表時，下列何者非屬於應考慮之「基本」因素？ (A)服勤人員如何編組 (B)服勤方式如何互換 (C)服勤時間如何分配 (D)服勤件數如何計算

16 某特定期間內，所運送旅客之運程總和，做為旅客運輸的衡量單位稱 (A) 延人公里 (B) 客座公里 (C) 延噸公里 (D) 客座利用率