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115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新)：船藝學與人員安全#141013(50題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新)：航海常識#141011(50題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副：航海#141009(20題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船長：船長實務#141008(50題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：船舶操作與人員管理#141006(50題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：貨物作業#141004(50題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航行安全與氣象#141003(50題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副：航海與船舶操縱#141001(50題)

115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副：船舶操作與人員管理#141000(50題)

115年 - 115 桃園市國民小學教師聯合甄選初試試題：語文科-B#140954(50題)

50. 主機操控系統中，操俥桿的英文名稱為何？ (A)REVERSING HANDLE (B)REVERSING VALVE (C)STARTING VALVE (D)REGULATING HANDLE

49.連桿螺栓的檢測，一般裂紋檢驗中，下列何者為非？(A)用放大鏡(B)著色探傷(C)磁粉探傷(D)敲擊檢查

48. 十字頭銷頸中心線與活塞桿孔中心線應垂直、相交，測量位置度偏差應不大於多少 mm？ (A)0.30mm (B)0.40mm (C)0.50mm (D)0.60mm

6. 綠色蔬菜加熱時，由於葉綠素轉變為__________，而使蔬菜色澤變暗。

5. 海鮮、肉類加熱時體積會縮小，其原因是：__________

4. 葱油餅配方如下：中筋麵粉 100%，水分 60%，其中滾水與冷水比例為 4:1。 現有 500 克中筋麵粉，則要加滾水__________克。

國中會考理化總複習

講師：Appletu

簡介：本課程依據最新108課綱自然領域第二~四册理化科部份的內容，綜合各版本的實驗和範例所編撰而成，期盼九年級...

學士後中醫-生物

講師：李Bon (已上榜)

簡介：◇ 採用最有效明瞭的心智圖，快速幫你建立腦中的生物地圖，複習不再沒有章法！ ◇適合族群：初學者快速打底、...

統計學

講師：tina

簡介：統計學

領導權力基礎

課程：陳真-行政學大意(概要)
章節：Ch3.方案管理(行政運作)

轉換型領導與交易領導

課程：陳真-行政學大意(概要)
章節：Ch3.方案管理(行政運作)

領導

課程：陳真-行政學大意(概要)
章節：Ch3.方案管理(行政運作)

51.使用相位對比（phase contrast）磁振造影技術測量血液流速時，若產生velocity-encoding（VENC）aliasing， 則可使用下列何種方法去除此現象？ (A)提高VENC的設定值 (B)降低VENC的設定值 (C)關掉VENC (D)增加 field of view（FOV）

65.嚴重脂肪肝之病人進行超音波檢查時，一般不會出現下列何種情形？ (A)肝臟實質出現結節性變化 (B)肝臟瀰漫性回音減弱 (C)門靜脈壁回音減弱 (D)橫膈膜全反射回音減弱甚至不呈現

複選題85. 關於 ISO 27001(資訊安全管理系統)之四階段文件的說明，下列何者為正確？ (A)第一階是資訊安全政策(Information Security Policy) (B)第二階是程式文件(Process Documentation) (C)第三階是紀錄表單(Record Sheet) (D)第四階是作業說明(Work Instruction) 。

複選題86. 下列何者包含於資訊安全管理應該兼顧的 3 個 P 之中？ (A)People (B)Process (C)Price (D)Place 。

複選題87. 企業的防火牆通常應該拒絕下列哪些封包？ (A)外部進入的 telnet 封包 (B)外部進入但位址標示為內部的封包 (C)外部進入的 HTTP 封包 (D)外部進入且目的位址是防火牆的封包 。

8. 如圖示狀況，彼此互見的兩艘動力船舶，出港加俥中的A輪（南向）與路過B輪（東偏南向），有碰撞危機，以下何敘述為正確？ (A) A輪要橫越分道航行區，應垂直穿越整個分道航行區，然後左轉以小角度插進東向航道，B輪不應妨礙其安全穿越 (B) B輪因左舷面對A輪，為直航船，故只可保持航向航速不變 (C) 因A輪能搶在B輪前面到東向航道左轉，左轉後為B船追越A船，故B輪應避讓A輪 (D) A輪應先垂直通過西向航道，然後與B輪屬交叉相遇，應右轉避讓，到B輪後方後，再左轉進入東向航道，如需追越，A輪應讓B輪