所屬科目：高中技藝◆飛機修護
1. （ ）大型飛機適航檢定標準是依據 FAA 民航法規的哪一條？ (A)FAR21.(B)FAR23.(C)FAR25.(D)FAR27.
2. （ ）航空維修學校的檢定標準是依據 FAA 民航法規的哪一條？ (A)FAR121.(B)FAR127.(C)FAR141.(D)FAR147.
3. （ ）在防滑煞車系統中（ANTI-SKID SYSTEM），其基本構成之組件： (A)壓力釋放瓣、壓力控制閥、控制面板（CONTROL PANEL）(B)單向閥（CHECK VAVLE）、壓力調節器，輸速傳送器(C)感知器（SENSOR）、控制面板（CONTROL PANEL）、煞車控制閥（CONTROL VAVLE）(D)輸速傳送器、控制元件（CONTROL BOX）、煞車控制閥（CONTROL VAVLE）
4. （ ）在自動駕駛的控制元件中，下列何種裝置是用來提供飛機姿態的指示？ (A)指令元件（COMMAND）(B)輸入元件（INPUT）(C)傳感元件（SENSING）(D)以上皆是 (
5. （ ）在電子飛行儀器系統（EFIS）中，信號產生器（SG）其主要功能為： (A)將信號轉換成數字符號來顯示(B)提供飛行員在實際飛行中所需要之資訊(C)接收與處理由其他航空電子系統傳來的信號，並顯示在螢幕上(D)接收氣象雷達之信號，並將其轉換成圖型顯示於螢幕上
6. （ ）一典型航空器的起飛警告系統，除油門設定之位置外，尚包括： (A)方向舵、昇降舵、襟翼(B)副翼、昇降舵、阻力板、起落架(C)昇降舵、阻力板、襟翼、水平安定面(D)縫翼、昇降舵、襟翼、阻力板
7. （ ）當選擇一金屬材料作為飛機結構間之搭地線（BONDING JUMPER）時首要考慮的是？ 1. 材料強度 2. 裝置的難易度 3. 容許的壓降範圍 4. 電流的載荷能力 5. 電載荷的形態 6. 容許的電力流失(A) 1. 2.3(B) 2. 4(C) 4. 5.6(D) 1. 3.5
8. （ ）在新式飛機上應用交流電系之原因是由於： (A)此系統所裝置之重量較輕於直流者(B)可利用變壓器以便於調整其電壓(C)交流之效率高於直流者(D)以上皆對
9. （ ）有一裝四發動機之飛機，每一發動機裝有一 30 伏 300 安培之發電機，此飛機之總輸出電力為若干？ (A)9 仟瓦(B)18 仟瓦(C)24 仟瓦(D)36 仟瓦
10. （ ）當電磁線圈通電時，形成一磁場，同時： (A)使鐵心固定於原位置(B)將鐵心吸入或推出線圈內(C)使鐵心轉動(D)以上皆非
11. （ ）氣壓隨高度上升之遞減率大約是： (A)每一吋水銀柱高度為 100FT(B)每一吋水銀柱高度為 1000FT(C)每一吋水銀柱高度為 200FT(D)每一吋水銀柱高度為 2000FT
12. （ ）空遠表所指示者為： (A)海平面標準氣壓與飛機周圍空氣壓力差(B)空氣動壓與靜壓之差(C)空氣壓力與海平面標準氣壓差(D)標準大氣壓力與絕對壓力差
13. ( ) 動靜壓管裝設之位置非常重要，應位於： (A) 使駕駛員容易看到之處 (B) 不受螺旋槳或飛機其他部位氣流之處 (C) 其空氣壓力應與座艙壓力相等 (D) 其方向應與機翼平行
14. ( ) 下列何項內之儀表係採用陀螺原理作用： (A) 汽油壓力表，滑油壓力表，液壓壓力表 (B) 空速表，高度表，昇降速度表 (C) 人工地平儀，方向儀，轉彎傾斜儀 (D) 轉速表，汽缸溫度表，分佈汽壓力表
15. ( ) 當裝置一個人字形的密封於飛機的液壓筒內時，密封的開口邊必須要向： (A) 相反於液壓油的壓力方向 (B) 上或前（當液壓筒裝置於水平位置時） (C) 液壓油的壓力方向 (D) 下或後（當液壓筒裝置於垂直位置）
16. ( ) 在氣壓動力系統中的絕對壓力調節器執行什麼功能？ (A) 調節壓縮機出口的空氣壓力，以穩定系統的壓力 (B) 調節氣壓系統壓力，以保護乾燥器（去濕器）不致於發生內部爆炸 (C) 調節壓縮機進，以防止壓縮機速度變化過快或超速 (D) 調節壓縮機進口空氣，以提供壓縮機的穩定空氣來源
17. ( ) 為試驗鋁油箱修補後浸酸清潔劑是否完全除去，須用： (A) 百分之五氯化銀溶液測定 (B) 百分之五溴化銀溶液測定 (C) 百分之五硫酸銀溶液測定 (D) 百分之五硝酸銀溶液測定
18. ( ) 配裝軟管組件於油路連接上，此軟管長度之寬裕度為兩接頭間距離的： (A) 百分之五至八 (B) 百分之二至三 (C) 百分之十至十五 (D) 百分之九至十二
19. ( ) 計算重量平衡時，皮重是： (A) 實際稱重讀數 (B) 最低燃油及滑油重 (C) 稱重時所用裝備重 (D) 航空器蒙皮重
20. ( ) 螺旋槳葉尖端速度受限至於： (A) 轉速、槳葉厚度、螺距角度 (B) 槳葉寬度、齒輪比值、槳葉材料 (C) 槳葉角度、推力、槳葉數 (D) 轉速、槳葉長度、槳葉數
21. ( ) 飛機使用交流電不用直流電，其優點？ (A) 交流電阻抗容易控制 (B) 交流電敏感度大且電壓易於昇高與降低 (C) 交流電反應比較遲緩 (D) 交流電電流比較大
22. ( ) 飛機線一鍋電瓶充電狀態？ (A) 測定電解液之比重 (B) 測定電解液之高度 (C) 測定電瓶電壓大小 (D) 無法測定，必須放電後再充電以決定
23. ( ) 在執行飛機基本空重測量前，除確認飛機裝備清單，還必須執行： (A) 漏放燃油、液壓油 (B) 漏放燃油、充滿廁所用水 (C) 漏放燃油、充滿液壓油箱 (D) 計算滑油、液壓油重量
24. ( ) 飛機常用 2024 --T3 鋁合金，其中 T3 代表意義為何？ (A) T：熱處理並時效硬化；3：時效硬化量 (B) T：熱處理並應變硬化；3：應變硬化量 (C) T：冷作加工並退火處理化；3：硬度等級 (D) T：退火；3：硬度等級
25. ( ) 一架座艙增壓設備之飛機高度 5000 吋時，分布器壓力表管路破裂，此時表面讀數為多少？ (A) 29.92 吋水銀柱。 (B) 19.92 吋水銀柱。 (C) 24.92 吋水銀柱。 (D) 海平面大氣壓力。
26. ( ) 當液壓系統的調壓器將液壓油從系統轉向流回儲液槽時，一個定量液壓泵的輸出將會發生什麼變化？ (A)輸出壓力保持相同，但容量減少了(B)輸出壓力和容量皆減少(C)輸出壓力減少，但容量保持相同不變(D)輸出壓力和容量皆保持相同不變
27. ( ) 在一個齒輪式的液壓泵內，配備了一個機械的安全裝置，以防液壓泵超負荷時來保護液壓泵的是： (A)熱膨脹瓣.(B)旁通瓣.(C)剪力銷.(D)單向瓣.
28. ( ) 飛機電瓶標準比重要求在： (A) 0.250 - 0.310 (B) 1.250 - 1.310 (C) 2.250 - 2.310 (D) 3.250 - 3.310
29. ( ) 當固定頻率發電機並聯操作, 有效功率之分配是由何者所控制 (A)改變每一個發電機之激磁場電流(B)改變固定轉速裝置單元輸出之速度(C)分散確定負載(D)固定每一個發電機之激磁場電流
30. ( ) 虛功負載之分配為: (A)感應所有三相並提供固定轉速裝置之速度控制(B)使用並聯之變壓器迴路感應每一交流發電機其中一相，並輸出改變交流發電機激磁等級(C)使用比流器感應交流發電機每一相線路輸出與返回(D)使用分流器感應交流發電機每一相線路輸出與返回
31. ( ) 電壓調整器中之補償線圈為 (A)確定電壓與電流是保持相同(B)確定負載分擔的發電機有相同電流(C)當完全充電後將會隔離電瓶(D)確定負載分擔的發電機有相同電壓
32. ( ) 當電池沒有完全充電時, 假如水被加入鎂鎘電瓶中, 會導致那些結果 (A)電解液過度被稀釋(B)當充電週期時會有類似過多的滲出發生(C)當水在任何時間被加入不會影響(D)增加電瓶內阻
33. ( ) 在電力系統中調整不平衡實際負載的為 (A)調整激磁場電流(B)調整固定轉速裝置速度(C)調整功率因素(D)調整引擎速度
34. ( ) 鎂鎘電池長期儲存時，會造成低液位的原因為 (A)液体從通氣孔蒸發(B)液位不會週期性地補充(C)電解液被極板所吸收(D)電解液通至大氣
35. ( ) 那種為最精準的測量頻率的儀器 (A)積体電路晶片內含時序線路(B)使用電磁場作感應的(C)使用一個永久磁鐵的電磁鐵(D)個別電路晶片內含時序線路
36. ( ) 若發電機是使用振動型式電壓調節器，電壓調節器的實際時間 points 會留到下次打開 (A)依靠負載發電機(B)控制反向電流的繼電器來清除(C)增加外部負載來加大發電機的輸出(D)減少外部負載來加大發電機的輸出
37. ( ) 當電線穿過防火牆及結構元件的孔洞時, 必須以何種方式保護 (A)以電工膠帶包紮(B)用橡膠素套在結構孔洞上(C)以塑膠包紮
38. ( ) 同軸電纜的佈線方法與其他的電線有何不同之處 (A)同軸電纜是沿著縱樑及肋骨(B)同軸電纜是垂直縱樑及肋骨(C)同軸電纜是越直接越好
39. ( ) 下列那一項是電線束轉彎的最小半經 (A)線束外經的10倍(B)線束外經的5倍(C)線束外經的15倍
40. （）外電源接頭上有二根較短的接觸點，其功用為何？ (A)接地用(B)提供直流之電源(C)回饋銜接狀況，避免電弧產生(D)以上皆對
41. （）在地面引擎不開車的狀況下，何者可提供飛機電源？ (A)電瓶及變流器(B)APU或GPU(C)液壓馬達發電機(D)無法提供交流電源
42. （）恆速器如何再噓合？ (A)飛行中按下噓合開關(B)在地面引擎慢車時，拉動噓合手柄(C)在地面引擎關車時，拉動噓合手柄(D)飛行中拉動噓合手柄
43. （）當檢查二極体是否短路或斷路時，應該 (A)在電路中檢測(B)用毫安培計來檢測(C)由電路中隔離出來檢測
44. （）電磁剎車如何停止轉動中的電動馬達？ (A)當電樞追到設定之轉速，離心力會釋放剎車鑲齒，當電源關掉時用磁力吸回固定槽內(B)剎車阻力由磁力提供，釋放是靠彈力(C)剎車阻力由彈力提供而釋放靠磁力
45. （）關於數個飛機電池一起充電的情況，下列那一項敘述是正確的？1. 不同電壓但容量相近的數個電池串聯，以定電流方式充電之2. 不同安培小時容量但電壓相同的數個電池並聯，以定電壓方式充電之3. 容量及電壓都相同的數個電池串聯，以定電流方式充電之 (A)3 (B)2及3 (C)1及2
46. （）一個輸出電阻為 4000 歐姆的放大器為能和其輸入電阻 10 歐姆匹配此變壓器其初次側和二次側的的線圈比為何？ (A)2 (B)20 (C)40 (D)400
47. （）如果一個電阻的色碼為紅，橙，黃，金其阻值為何？ (A)23 K 歐姆，5% 誤差 (B)230 K 歐姆，5% 誤差 (C)2300 K 歐姆，5% 誤差 (D)23 M 歐姆，5% 誤差
48. （）如圖，一架飛機的起落架上之樞軸螺帽需要一個300吋-磅的扭矩值。為了伸入達到該螺帽的位置，必須要用一個3吋長的直接頭加在一根12吋長的扭力扳手上。當該螺帽所需要的適當扭矩達到時，在扭力扳手上將指示多少呎-磅？ (A)26 (B)24 (C)22 (D)20
49. （）使用扭力扳手另加延長接頭上緊螺釘或螺帽，則扭力讀數應予核算，如圖所示：T=實有扭力、R=扳手扭力表讀數、A=延長接頭長度、L=扳手柄部中線至扳手接頭插座中線長度，求扭力表讀數值呎-磅？ T=180 in-lbf (A)120 (B)180 (C)12.5 (D)18.5
50. ( )下列圖中軟管安裝何者正確？ (A)(B)(C)(D)
阿摩線上測驗
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阿摩線上測驗
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(A)26 (B)24 (C)22 (D)20
(A)120 (B)180 (C)12.5 (D)18.5
(B)
(C)
(D)