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高中技藝◆飛機修護
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100年 - 100 全國高級中等學校學生技藝競賽考試_工業類_飛機修護:發動機系統與一般維護-第二試#140457
> 試題詳解
1. ( )大型飛機適航檢定標準是依據 FAA 民航法規的哪一條?
(A)FAR21.
(B)FAR23.
(C)FAR25.
(D)FAR27.
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2. ( )航空維修學校的檢定標準是依據 FAA 民航法規的哪一條? (A)FAR121.(B)FAR127.(C)FAR141.(D)FAR147.
#3918547
3. ( )在防滑煞車系統中(ANTI-SKID SYSTEM),其基本構成之組件: (A)壓力釋放瓣、壓力控制閥、控制面板(CONTROL PANEL)(B)單向閥(CHECK VAVLE)、壓力調節器,輸速傳送器(C)感知器(SENSOR)、控制面板(CONTROL PANEL)、煞車控制閥(CONTROL VAVLE)(D)輸速傳送器、控制元件(CONTROL BOX)、煞車控制閥(CONTROL VAVLE)
#3918548
4. ( )在自動駕駛的控制元件中,下列何種裝置是用來提供飛機姿態的指示? (A)指令元件(COMMAND)(B)輸入元件(INPUT)(C)傳感元件(SENSING)(D)以上皆是 (
#3918549
5. ( )在電子飛行儀器系統(EFIS)中,信號產生器(SG)其主要功能為: (A)將信號轉換成數字符號來顯示(B)提供飛行員在實際飛行中所需要之資訊(C)接收與處理由其他航空電子系統傳來的信號,並顯示在螢幕上(D)接收氣象雷達之信號,並將其轉換成圖型顯示於螢幕上
#3918550
6. ( )一典型航空器的起飛警告系統,除油門設定之位置外,尚包括: (A)方向舵、昇降舵、襟翼(B)副翼、昇降舵、阻力板、起落架(C)昇降舵、阻力板、襟翼、水平安定面(D)縫翼、昇降舵、襟翼、阻力板
#3918551
7. ( )當選擇一金屬材料作為飛機結構間之搭地線(BONDING JUMPER)時首要考慮的是? 1. 材料強度 2. 裝置的難易度 3. 容許的壓降範圍 4. 電流的載荷能力 5. 電載荷的形態 6. 容許的電力流失(A) 1. 2.3(B) 2. 4(C) 4. 5.6(D) 1. 3.5
#3918552
8. ( )在新式飛機上應用交流電系之原因是由於: (A)此系統所裝置之重量較輕於直流者(B)可利用變壓器以便於調整其電壓(C)交流之效率高於直流者(D)以上皆對
#3918553
9. ( )有一裝四發動機之飛機,每一發動機裝有一 30 伏 300 安培之發電機,此飛機之總輸出電力為若干? (A)9 仟瓦(B)18 仟瓦(C)24 仟瓦(D)36 仟瓦
#3918554
10. ( )當電磁線圈通電時,形成一磁場,同時: (A)使鐵心固定於原位置(B)將鐵心吸入或推出線圈內(C)使鐵心轉動(D)以上皆非
#3918555
11. ( )氣壓隨高度上升之遞減率大約是: (A)每一吋水銀柱高度為 100FT(B)每一吋水銀柱高度為 1000FT(C)每一吋水銀柱高度為 200FT(D)每一吋水銀柱高度為 2000FT
#3918556
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