103年 - 103年 - 103年第四次航海人員特考/二等管輪/ 船用電機與自動控制#25710

科目：船用電機與自動控制(概要) | 年份：103年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：船用電機與自動控制(概要)

選擇題 (40)

1.三相八極交流同步電動機，其電源電壓為440V，頻率為60Hz，則該電動機之迴轉速為多少 rpm？ (A)800 (B)720 (C)900 (D)960

2.請問下列何項敘述錯誤？ (A)交流電流通過線圈會產生交變之磁場 (B)直流電流通過導線時會產生集膚效應 (C)對輕載之直流電動機而言，其負載電流與轉矩之關係近似於一個正比關係 (D)對重載之直流電動機而言，其負載電流與轉速之關係近似於一個正比關係

3.關於感應電動機改變外加電壓控速法之敘述，下列何者正確？ (A)感應電動機的感應轉矩與外加電壓成直線關係 (B)降低外加電壓會導致轉差率增大以及轉速下降 (C)對應的速度下降與電壓下降呈線性關係 (D)適用於大型鼠籠式電動機

4.根據一般交流感應電動機之轉矩／轉速特性，當電動機之轉速逐漸調升，其轉矩將有何變化？ (A)先升後降 (B)先降後升 (C)上升 (D)下降

5.若發現氣動儀錶中的恆節流孔和噴嘴堵塞時，下列何者並非適當的清洗方法？ (A)用酒精燈燒洗 (B)用汽油泡洗 (C)用酒精吹洗 (D)用通針和壓縮空氣吹洗

6.穩態不可壓縮流體自細管流入粗管，若此細、粗圓管之直徑比為1：2，則其流速如何變化？ (A)流速會變慢，為原來1/4 (B)流速會變慢，為原來1/2 (C)流速會變快，為原來2倍 (D)流速會變快，為原來4倍

7.有關電流繼電器的敘述，下列何者正確？ (A)線圈導線細，匝數多，應採用串聯方式連接 (B)線圈導線細，匝數少，應採用串聯方式連接 (C)線圈導線粗，匝數多，應採用串聯方式連接 (D)線圈導線粗，匝數少，應採用串聯方式連接

8.為擴大直流電壓計之量測範圍，可如何處理？ (A)並聯一個低電阻 (B)串聯一個低電阻 (C)並聯高電阻 (D)串聯高電阻

9. 如圖之電晶體連接法，其為何種型式電路？

(A)PNP共集極 (B)NPN共射極 (C)PNP共射極 (D)NPN共集極

10.可視為兩個SCR（Silicon Controlled Rectifer）反向並接的功率元件為何？ (A)SCS (B)GTO (C)IGBT (D)TRIAC

11.在熱電耦之量測電路中，為確保所檢測的溫度值不受環境溫度影響，應採取的措施為何？ (A)隔離放大器 (B)光電放大器 (C)在冷端加裝溫度補償電路 (D)抗干擾電路

12.下列何者不屬於電阻型的感測元件？ (A)PT-100 (B)CdS光度計 (C)應變計 (D)差壓變換器（LVDT）

13.在船舶的航向控制系統中，受控對象（Controlled process）是指： (A)船體（Ship） (B)航向感測器（Heading sensor） (C)自動導航儀（Auto-pilot） (D)舵機（Steering gear）及舵（Rudder）

14.面對階梯型輸入訊號（Step input），系統反應的上升時間（Rise time）顯示其何種特性？ (A)反應速度 (B)穩定性 (C)準確度 (D)精密度

15.空氣壓縮機的起動／停止控制是屬於下列那一種控制模式？ (A)定值控制 (B)追值控制 (C)ON-OFF控制 (D)遙控

16.三相對稱式負載Y形法連接，其線電壓為E伏特（V），若各相電流為I安培（A），功率因數值為0.8，試問負載由電源取用之總功率應為多少瓦特（W）？ (A)

EI×0.8 (B)3 EI×0.8 (C)

EI/0.8 (D)3 EI/0.8

17. 如下圖，導體在下列兩種不同的磁場中運動時，其感應產生的電勢方向何者正確？

18.鐵磁材料在磁化時，其磁通密度不隨激磁電流的增加而增加，稱之為磁化過程的： (A)線性段 (B)半飽和段 (C)飽和段 (D)反比段

19.下列何者為電阻的單位？ (A)伏特

20.如圖之交流電路，電源電壓為100 V，若原頻率為50 Hz時三個燈泡（L1、L2、L3）為同樣亮度；試問當頻率昇高為60 Hz時其亮度會有何變化？

(A)L1亮度＞L2亮度＞L3亮度 (B)L2亮度＞L3亮度＞L1亮度 (C)L3亮度＞L1亮度＞L2亮度 (D)L1亮度＝L2亮度＝L3亮度

21.十進位數字99轉換為八進位數字為何？ (A)99 (B)128 (C)132 (D)143

22.我們可以使用下列何者邏輯以檢查兩輸入狀態是否一致？ (A)OR邏輯 (B)AND邏輯 (C)NOT邏輯 (D)Exclusive-OR邏輯

23.船上鉛蓄電池室（Battery room）之「照明燈具」，應使用何類規格？ (A)低壓式 (B)防爆型 (C)高溫式 (D)防水型

24.某輪冷凍櫃用電AC 440V，60Hz於電纜檢修時，突有同事遭電擊，且緊握著該直徑10 mm電纜，試問於斷電後應如何協助立即脫離電纜以利進一步救護？ (A)強力扳開手指 (B)來回拉扯電纜 (C)按摩使之鬆開 (D)剪斷電纜握段

25.船舶440 V三相60 Hz自動主配電盤中，自動負載平衡器（Automatic load sharer）對匯流排上各機組進行調整，除「均衡負載」外，此平衡器尚有何重要功能？ (A)保持頻率 (B)保持激磁 (C)保持電壓 (D)保持電流

26.某船舶450V，AC三相60 Hz全自動配電盤，共有2部柴油發電機組。某日兩部發電機於並聯運轉時，第1號機組之原動機因其燃油過濾網堵塞而導致ACB斷電器跳脫，尚留第2號機組於供電中。試問如此現象將導致配電盤上作何處理？ (A)施行第1機組之低電壓繼電器之復置 (B)施行第2機組之逆電力繼電器之復置 (C)施行第1機組之逆電力繼電器之復置 (D)施行第2機組之過電流繼電器之復置

27.磁脈衝感測器檢測轉速的特點為： (A)有接觸式且無相對摩擦 (B)非接觸式且無相對摩擦 (C)非接觸式且有相對摩擦 (D)有接觸式且有相對摩擦

28.船舶交流電系統中，若匯流排中負載無變化但頻率不穩定，多由下列何者所引起？ (A)激磁 (B)電壓調整器 (C)調速器 (D)均壓線

29.同步發電機並聯運轉時，不需要具備的條件為下列何者？ (A)電壓相同 (B)電流相同 (C)頻率相同 (D)初相位一致

30.採用燈光旋轉法並聯時，待投入發電機的電壓與電路匯流排電壓同相位時，三個燈的燈光旋轉方向應是： (A)快速向順時鐘方向 (B)慢速向順時鐘方向 (C)快速向逆時鐘方向 (D)慢速向逆時鐘方向

31.船舶電力系統，其電力來源來自下列何種機械？ (A)蓄電池 (B)緊急發電機 (C)主發電機 (D)透平機

32.配電盤上之發電機控制盤，基本上有那一個儀錶不在其面板上？ (A)電流錶 (B)電壓錶 (C)轉速錶 (D)功率錶

33.強制制動與正常起動基本的區別為何？ (A)俥鐘命令與凸輪軸位置一致 (B)俥鐘命令與凸輪軸位置不一致 (C)俥鐘命令與主機轉向不一致 (D)俥鐘命令與主機轉向一致

34.主機慢轉起動（Slow turning）的主要原因為何？ (A)負荷太大 (B)起動空氣壓力太低 (C)滑油壓力低 (D)主機備便（Stand-by）中，重新建立軸承油膜

35.柴油主機控制系統於加俥過程中，其臨界轉速自動迴避程式設計主要的目的為何？ (A)避免軸系發生共振現象 (B)增快加俥的時間 (C)減緩加俥的時間 (D)避免主機排氣溫度不均

36.電磁接觸器（MC）之三個接線端子標示為R、S、T及U、V、W，是什麼接點？ (A)主a接點，電流容量大，R、S、T接三相電源，U、V、W接三相負載 (B)無所謂主a或一般a接點，而且三相電源與負載可以任意分別接在其接點的R、S、T及U、 V、W (C)主b接點，電流容量小，U、V、W接三相電源，R、S、T接三相負載 (D)無所謂主b或一般b接點，三相電源接在U、V、W，負載接在R、S、T

37.電動錨機控制線路之基本保護要求是： (A)短路、過載、失壓、欠相等 (B)僅有短路與過載保護 (C)僅有短路與欠相保護 (D)僅有短路與欠頻保護

38.在故障警報情況下，當某一警示燈慢閃時，表示： (A)被監視的參數已越限，尚未按「確認鈕」 (B)被監視的參數已越限，並按「確認鈕」 (C)被監視的參數將接近越限，作預備警報 (D)被監視的參數未越限，是自動進行警報功能測試

39.下列何者是船舶上安裝緊急發電機的目的？ (A)當負載增加時可以投入電路系統中運行 (B)專供充電盤使用 (C)供船舶進出港使用 (D)主配電盤失電後，能保證供電給重要負載

40.機艙的主配電盤上不會裝設下列何項裝置？ (A)功率錶 (B)同步錶 (C)電壓調整裝置 (D)逆相序繼電器

申論題 (0)