試題詳解

試卷：103年 - 103年 - 103年第四次航海人員特考/二等管輪/ 船用電機與自動控制#25710 | 科目：船用電機與自動控制(概要)

試卷名稱：103年 - 103年 - 103年第四次航海人員特考/二等管輪/ 船用電機與自動控制#25710

年份：103年

科目：船用電機與自動控制(概要)

35.柴油主機控制系統於加俥過程中，其臨界轉速自動迴避程式設計主要的目的為何？
(A)避免軸系發生共振現象
(B)增快加俥的時間
(C)減緩加俥的時間
(D)避免主機排氣溫度不均

正確答案：登入後查看