104年 - 104年升官飛行原理#41692

科目：民航◆飛行原理 | 年份：104年 | 選擇題數：0 | 申論題數：5

試卷資訊

所屬科目：民航◆飛行原理

選擇題 (0)

申論題 (5)

一、遙控飛行系統（Remotely Piloted Aircraft System）或稱無人飛行系統（Unmanned Aircraft System）目前在全世界方興未艾，且我國主管當局最近已立法管理之。試就遙控飛行系統之不同飛行重量、只限白天或晚上亦可飛行、只限視距內或視距外亦可飛行等規定，說明其帶給社會經濟活動與飛安管理上的影響與衝擊。（20 分）

二、試探討如於民航機翼端小翼（Winglet）上施放強烈與集中之聲波時，此法對機翼翼尖渦流的可能影響，及其對飛機飛行性能的影響。此外，試詳細說明此新裝置對於起降時飛機之間隔距離、機場噪音管制、機場驅鳥之可能影響。（20 分）

三、試分別說明民航機於起飛、降落與高空巡航時如遭受到豪大雨（Heavy Rain），對飛機飛行性能如升力、阻力、伏仰力矩（Pitching Moment）與能見度等所造成之各種影響。（20 分）

四、何謂失速攻角（Stall Angle of Attack）？試詳細說明二維機翼剖面（Airfoil）與具有相同機翼剖面之整架飛機，此二者失速攻角值何者為大及其原因。另請解釋民航機以等速度、等高度飛行時，當時飛行高度、重量、重心位置、外形及機翼結冰等，對此架飛機失速速度（Stall Speed）之影響。（20 分）

五、一般中大型民航機機翼多具有明顯之後掠角（Backward Sweep Angle），為何小型且慢速之民航機多無後掠角？為何所有民航機機翼不具有前掠角（Forward Sweep Angle）？具有前掠角之飛機其穩定性能會有何特性？具有後掠角之飛機與機翼厚薄度較薄之飛機氣動性能有何不同？試分別申論之。（20 分）