阿摩線上測驗
登入
首頁
>
民航◆飛行原理
>
104年 - 104年升官飛行原理#41692
>
一、遙控飛行系統（Remotely Piloted Aircraft System）或稱無人飛行系統（Unmanned Aircraft System）目前在全世界方興未艾，且我國主管當局最近已立法管理之。試就 遙控飛行系統之不同飛行重量、只限白天或晚上亦可飛行、只限視距內或視距外亦 可飛行等規定，說明其帶給社會經濟活動與飛安管理上的影響與衝擊。 （20 分）
其他申論題
一、國道五號高速公路臺北宜蘭間假日經常塞車，試擬可提高大眾運輸服務之改善策 略，並據以研擬一份敘述性偏好問卷，以了解使用者對運具選擇之偏好。 （25 分）
#129742
二、總體程序式運輸需求模式中，旅次產生（trip production）分析常以統計模式分析家 戶旅次產生數的影響因素，請說明家戶旅次產生數分析需考慮的影響因素，並提出 適合的統計方法以建立家戶旅次產生數統計分析模式。 （25 分）
#129743
三、何謂「活力老化（activity aging）」和「主動運輸（active transportation）」？在活力老 化和主動運輸的考慮下，請說明旅次（trip）定義和運輸規劃需重視的運具。 （25 分）
#129744
四、高雄輕軌試營運時，有民眾表示： 「好不容易鐵路地下化後，車輛通行終於可以不受 火車影響。現在怎麼又來個輕軌，我們又要受影響了！」請說明你對民眾這樣敘述 的看法。（25 分）
#129745
二、試探討如於民航機翼端小翼（Winglet）上施放強烈與集中之聲波時，此法對機翼翼 尖渦流的可能影響，及其對飛機飛行性能的影響。此外，試詳細說明此新裝置對於 起降時飛機之間隔距離、機場噪音管制、機場驅鳥之可能影響。 （20 分）
#129747
三、試分別說明民航機於起飛、降落與高空巡航時如遭受到豪大雨（Heavy Rain） ，對飛 機飛行性能如升力、阻力、伏仰力矩（Pitching Moment）與能見度等所造成之各種 影響。（20 分）
#129748
四、何謂失速攻角（Stall Angle of Attack）？試詳細說明二維機翼剖面（Airfoil）與具有 相同機翼剖面之整架飛機，此二者失速攻角值何者為大及其原因。另請解釋民航機 以等速度、等高度飛行時，當時飛行高度、重量、重心位置、外形及機翼結冰等， 對此架飛機失速速度（Stall Speed）之影響。 （20 分）
#129749
五、一般中大型民航機機翼多具有明顯之後掠角（Backward Sweep Angle），為何小型且 慢速之民航機多無後掠角？為何所有民航機機翼不具有前掠角（Forward Sweep Angle）？具有前掠角之飛機其穩定性能會有何特性？具有後掠角之飛機與機翼厚薄 度較薄之飛機氣動性能有何不同？試分別申論之。 （20 分）
#129750
【已刪除】一、一氣相反應 分別於混流（CSTR）及栓流（PFR）反應器進行反應，流 ⎯→ 率為 100 mol/min、反應溫度為 150ºC 恆溫及壓力為 10 atm。反應物 B 之進料濃度 為 A 的 3 倍，反應速率常數如下： 若於栓流反應器中的平均滯留時間（Residence Time）為 3 分鐘且兩反應器之轉化 率相同，請找出兩個反應器各別的體積以及莫爾流率並比較之。（25 分）
#129751
【已刪除】二、甲醇在銀觸媒表面上進行氧化反應形成甲醛，其一系列不可逆之子反應如下： 反應進行時，最大量之中間產物為表面甲基氧化物（CH3Oads），而速率決定步驟為 表面甲基氧化物之單分子分解反應步驟(3)。請利用穩態近似法及上述所列子反應求 出反應速率表示式。（甲醇進行吸附的步驟需要兩個活性基位，一個基位被氫原子 所占據，另一基位則被甲基氧化物所占據）（25 分）
#129752
阿摩線上測驗
登入