所屬科目：一二三等大管輪/三等船副◆船舶操作與人員管理
1. 當油料進行擴散與漂浮的過程，油料本質亦發生了物理與化學變化：請問約佔體積百 分之多少的低沸點碳水化合物，將會首先揮發成氣體，消散於大氣之中 (A)百分之二十 (B)百分之三十 (C)百分之四十 (D)百分之五十
2. 請問防止船舶污染國際公約之簡稱是什麼？ (A)SOLAS (B)STCW (C)MARPOL (D)以 上皆非
3. 請問將空氣吹入水中產生氣泡，使油粒黏附於氣泡上而上升分離之方法，是屬於下列的何種分離法？ (A)過濾器分離法 (B)氣泡分離法 (C)超音波分離法 (D)生物氧化處理法
4. 請問利用嗜氧性細菌之作用，將油水分離至數個ppm 而使油水分離之方法為何？ (A)氣泡分離法 (B)生物氧化處理法 (C)加熱法 (D)過濾器分離法
5. 船舶於裝卸油時發生洩油事故，因氣候不佳流出的油很快地擴散而肇致油污損害，請問應採用下列何者較佳？ (A)集油劑 (B)攔油帶 (C)集油劑先予散布，然後再施展攔油 帶 (D)利用海水沖擊海面污油
6. 各特別區域及沿海岸均全面禁止排油及含油混合物，請問留存於船上之油性殘留物等應如何處理？ (A)經再處理後含油成份供鍋爐使用 (B)排於岸埠所設置收受設備 (C)油水分離後水份已可完全去除 (D)使用烘乾設備使其固化
7. 當船舶在港內時之當值，負責當值之輪機員應特別注意下列事項，請問下列中不符合 此項者為何？ (A)以傳統習慣當值，僅遵守必要命令即可 (B)儀表及管制系統，所有動 力供應，運轉中之機件及系統之偵測 (C)防止違反當地主管機構污染規則之必要技巧、 方法及程序 (D)機艙底部之狀況
8. 船舶出塢前之工作與注意事項中，開始放水後須檢視機艙內水線以下之進出口閥及旋 塞等作動正常，請問下列何項應該先做？ (A)先關妥各閥俟塢內漲水到相當程度後，觀察海水有無漏入管內，藉以確知海底閥之有無洩漏 (B)分別開啟海底門及舷邊出口閥 (C)巡視管路接頭及拆修部分之管路 (D)必要時再次分別締緊拆修部分之管路螺栓等
9. 請問火災及緊急部署表中照顧滅火系統，如海水、CO2，及泡沫、水龍帶等安裝者之階級為何？ (A)三副 (B)二副 (C)三管輪 (D)二管輪
10. 船上污水處理若採用好氣性分解，需利用何種氣體促進細污水分解？ (A)二氧化碳 (B)氧氣 (C)氮氣 (D)氬氣
申論題1.當油料排入海中時，會進行擴散與漂浮的過程，其中有約佔體積 的低沸點碳水化合物，將首先揮發成氣體，消散於大氣中，請問油類氣體揮發時對海洋會造成什麼樣的後果？
2. 船舶進水時之緊急措施中，有使用反進水(Counter flooding)之方法，以防止發生傾覆之危險，請說明其必要條件為何？
3. 請問燃料油的雜質成分中，殘留碳對引擎有何影響？
4. 請問在海上人命安全國際公約(SOLAS)中，對固定氣體滅火系統的"被防護之空間管路 "有何規定？
5. 請問在海上人命安全國際公約(SOLAS)中，對固定氣體滅火系統的"控制系統"有何規定 ？
6. 請問在海上人命安全國際公約(SOLAS)中，對鍋爐艙或機艙固定滅火系統之規定為何 ？
(一)甲板排水孔如何防污措施？
(二)下雨時甲板上積水如何處理 ？
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