114年 - 15300 汽車車體板金丙級工作項目 05：汽車板金面整修 1-50（2025/12/22 更新）#135485

科目：技檢◆汽車車體板金-丙級 | 年份：114年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：技檢◆汽車車體板金-丙級

選擇題 (50)

1. 車身的前段及後段部位會易於某一程度的變形，是為了確保車內人員的 (A)空間及堅固性 (B)空間及體積 (C)空間及耐用性 (D)空間及安全性。

2. 車身中柱部位遭受碰撞後，整修作業中作車門裝配組合時，一般以下列何處作為基準 (A)前門柱 (B)中柱 (C)後柱 (D)車頂水槽。

3. 下列敘述何者正確 (A)前擋泥板是為提高車身鋼性的重要加強材料 (B)門鉸鏈安裝處的精密度不準時，會造成車內漏水及塵埃侵入之原因 (C)車側門檻所用的鋼板厚度一般均比車底板薄 (D)車身線條只是因為增加其美觀不具其它用途。

4. 車門內板有孔洞，其功用下列說法何者不正確 (A)利於拆裝零件 (B)使車身輕量化 (C)方便整修變形 (D)美觀及節省材料。

5. 拆卸壓條固定式擋風玻璃時，首先應如何施工 (A)拆卸飾條彎頭 (B)切割封條 (C)拆卸扣夾 (D)拆卸擋水封條。

6. 車身鋼板鍍鋅的主要目的為 (A)美觀 (B)增加塗裝的附著力 (C)防止靜電 (D)增加抗蝕力。

7. 車底板凹凸稜線的功用為 (A)增加美觀 (B)增大空間 (C)增加強度 (D)裝配容易。

8. 引擎蓋上裝有橡皮塊其功用是 (A)隔音 (B)防震 (C)防火 (D)防水。

9. 裝配車門定位調整時，應先由何處調整之 (A)鎖咀 (B)鎖座 (C)鉸鏈 (D)把手。

10. 車身鋼板遭受小損傷的修理作業程序，首先應作 (A)除去車身表面油漆 (B)除去鋼板裏面的泥土、防銹漆 (C)用墊圈銲接機拉出修正 (D)確認損傷範圍。

11. 榔頭之規格大小以其 (A)榔頭全長 (B)榔頭之重量 (C)榔頭之柄長 (D)榔頭種類來計算。

12. 車門外板整平修復作業中，其板面發生蹦彈現象最主要原因是 (A)鐵鎚打量不足 (B)加工硬化 (C)板面太平 (D)應力不均。

13. 車身因碰撞或敲打整形，致使板金延展變薄面積擴大，容易產生 (A)反彈現象 (B)蹦彈現象 (C)歪翹現象 (D)破裂現象。

14. 車輛碰撞後，為了拉出凹陷的板金，使其大致的回復原狀，而先行敲打損傷的周圍，其作用是 (A)除去部分的殘留應力 (B)使應力再集中 (C)使鋼板增加彈性 (D)避免板金破裂。

15. 車身板金組件中，下面哪一種不可能用螺絲固定？ (A)葉子板 (B)車門板 (C)引擊蓋 (D)後行李箱。

16. 調整前葉子板與車門之段差時，使用撬棒應 (A)磨光 (B)噴漆 (C)貼膠布 (D)沾黃油保護以免傷及板金面。

17. 下列那一件車身組件的換新裝配，必要時得以兩人操作，以防止滑落碰撞其它零件 (A)前下巴 (B)前葉子板 (C)保險桿 (D)引擎蓋。

18. 以銲接組合之車身板金零件受碰損時的替換作業是 (A)先拉出矯正再替換(B)以切割器切除再組配 (C)先拆除再矯正 (D)矯正與拆裝無關。

19. 車門鎖筒橡皮墊片之主要功用為 (A)防潮 (B)防震 (C)防火 (D)防塵。

20. 下列何者不是車門外把手無法打開之原因 (A)外把手損壞 (B)六角鎖咬死 (C)車門鉸鏈磨損 (D)把手於門板內之連桿扣脫落。

21. 一般車門受到碰損時，除了檢視門板變形外，也要檢查何者部位是否受損？ (A)升降機 (B)鉸鏈 (C)玻璃 (D)防水橡皮。

22. 車身的板金零件替換作業，下列那一種是以銲接方式換件 (A)後葉子板 (B)車門 (C)引擊蓋 (D)前下護板。

23. 修理車身損傷板金面，經鐵鎚敲打後留下鎚痕易使材料造成 (A)延展 (B)收縮 (C)折斷 (D)缺口。

24. 板金修理作業前工作準備，下列那一項是錯誤的觀念 (A)仔細檢查損傷狀況(B)決定修理步驟 (C)選擇適當的工具 (D)先噴漆再檢查。

25. 車身損傷板金面的修正過程中，如有小凸點可以用下列那一種工具整修 (A)木槌 (B)膠鎚 (C)尖頭鎚 (D)芋頭鎚。

26. 以手掌觸摸檢查板金損傷面是否平順時，應觸摸 (A)局部敲打面 (B)整個敲打面 (C)凹陷處 (D)線條處。

27. 會造成車門下墜之主要原因是 (A)車門外把手損壞 (B)車門玻璃升降機損壞(C)車門鉸鏈磨損 (D)車門六角鎖損壞。

28. 修理肇事後的車身大板金面變形，在修復過程中，首先儘可能利用鋼板的什麼來使其恢復原狀 (A)韌性 (B)彈性 (C)塑性 (D)展性。

29. 拆換前葉子板，如遇螺絲生銹無法轉動時，應儘量避免使用下列何者方式(A)潤滑劑潤滑拆除 (B)用銲矩火焰切除 (C)用萬能固定鉗拆除 (D)用電鑽鑽除。

30. 裝配新葉子板時，其間隙及段差應如何調整？ (A)使用鐵鎚、木塊及線鑿調整 (B)用氣銲加熱調整 (C)用身體力量將其拉壓調整 (D)用油壓千斤頂調整。

31. 車身的新葉子板裝配組合之前，內側應 (A)刷防銹漆 (B)刷黃油 (C)打腊 (D)噴面漆。

32. 下面車身板金零件的替換作業中，何者宜採用配合法決定安裝位置 (A)前側梁 (B)水箱支架板 (C)車身中柱 (D)後葉子板。

33. 汽車後葉子板安裝時，需注意檢查何種配合？ (A)車門間隙 (B)前保險桿配合 (C)前葉子板配合 (D)大樑配合。

34. 車門鎖筒是以何種方式固定 (A)銲接 (B)鎖螺絲 (C)插固定片 (D)鉚接。

35. 車身板金小面積變形時，宜先修正 (A)小凹陷變形 (B)彎曲變形 (C)線條變形(D)平面變形。

36. 下面何者不是決定車身板金修復作業方法的因素？ (A)作業時間長短 (B)材料成本 (C)人工成本 (D)車輛型式。

37. 車身後葉子板切換後，新板金件與後車燈框、車輪室板的接縫部應塗上 (A)補錫 (B)填縫膠 (C)補土 (D)補銅。

38. 車輛發生碰撞時的合力如果向著車輛的什麼部位，不會有迴轉現象產生 (A)中心 (B)中間 (C)重心 (D)客室中間。

39. 拆除車門外板，其包縫部份要如何處理較正確？ (A)氣銲切割 (B)氣動鏨鏨開 (C)砂輪機磨掉 (D)撬棒撬開。

40. 後葉子板切換作業中，板金件對接接縫的接合應採用下列那一種銲接方法最佳 (A)氣銲 (B)銅銲 (C)錫銲 (D)CO₂電銲。

41. 如果要拆除電阻點銲接合的板金零件，其銲點應如何處理？ (A)鑿開 (B)切割 (C)熔除 (D)鑽除。

42. 替換水箱支架板作裝配組合時，下列那一種作業與此無關 (A)引擊室對角線測量 (B)前保險桿配合 (C)引擊蓋的配合 (D)後葉子板的配合。

43. 車身的板金零件碰損或銹損嚴重且複雜時，下列何者修復方式較佳 (A)矯正修理 (B)銲接修理 (C)更換新件 (D)玻璃纖維修護。

44. 汽車後葉子板的位置決定，除與後牌照板及下謢板線條對齊外，不須與什麼配合檢查 (A)後保險桿 (B)後方向燈總成 (C)行李箱蓋 (D)車身飾條。

45. 同一車身變形板金面經敲打整形時，修整量愈大加工量愈困難，是因為鋼板產生 (A)收縮 (B)伸展 (C)加工硬化 (D)退火。

46. 車身前頭遭受碰撞後，何種因素會造成車門的開關不正常的現象 (A)應力集中 (B)作用力擴散 (C)作用力旋轉 (D)作用力波延。

47. 現代小客車的車身外板厚約為________以上。 (A)0.6mm (B)0.6～1.0mm (C)1.2～2.0mm (D)2.0mm

48. 車身被碰撞後收縮變形的部位，其材料厚度會 (A)變薄 (B)不變 (C)變細 (D)增加。

49. 若肇事發生促使車身外板之線條變形時，則板金面會發生 (A)較小變形 (B)較大變形 (C)平均的變形 (D)不會變形。

50. 熔植點銲整形機，一般須與何種工具配合使用作凹陷之修正 (A)吸盤 (B)撬棒 (C)滑鎚 (D)扳手。

申論題 (0)