以三次拋物線佈設的介曲線會引起列車通過時較大的動搖，原因在於其超高度及曲率之變化為直線。請問為何三次拋物線之曲率變化為一直線？
(A) 線型之微小線段近似直線
(B) 三次拋物線之斜率為一定值
(C) 三次拋物線之二次微分為一定值
(D) 三次拋物線之斜率變化率固定

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統計： A(77), B(254), C(116), D(1729), E(0) #189728

蠹蟲

B1 · 2013/06/05

#650828

三次或是螺旋，因超高度及曲率之變化為直線，所以介曲線始點或終點之曲率變化急變化，導致列車經過時發生甚大動搖，日本採用正弦半坡長地簡介曲線，德國採用四次拋物線或是將介曲線始終端附近短小區間超高度之遞減適當加圓。