公路鋪面之構造可分為柔性鋪面與剛性鋪面，剛性鋪面的面層材料為：
(A)水泥混凝土
(B)瀝青混凝土
(C)鋼材混凝土
(D)碎石混凝土

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統計： A(2045), B(367), C(227), D(73), E(0) #426993

詳解 (共 10 筆)

#1643101

 剛性路面：以波特蘭水泥混凝土為面層材料，也稱為混泥土舖面，一般民眾稱為 

水泥路面。

 柔性路面：以瀝青混凝土為面層材料，也稱為瀝青混凝土舖面，一般民眾稱為柏

油路面。

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#851747
公路：
柔性路面(瀝青混泥土鋪面)，優點是較便宜，缺點是壽命短
剛性路面(水泥混泥土鋪面)，優點是壽命長，缺點是造價較高
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#770917

剛性路面：以波特蘭水泥混凝土為面層材料，也稱為混泥土舖面，一般民眾稱為 

水泥路面。 柔性路面：以瀝青混凝土為面層材料，也稱為瀝青混凝土舖面，一般民眾稱為柏

油路面。

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#1335679

回9F

台灣一般道路只有柏油
國道大多是瀝青水泥 上面瀝青下面水泥(唯有在以前收費站那段全是水泥混泥土)
西濱也是瀝青混泥土
你說山區產業道路也是水泥做的....這我猜啦應該是大卡車居多怕道路損壞才用水泥
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#833027
其實有上過高速公路的朋友都知道,以前經過收費站前後那段路感覺開啟來有點不一樣,那段就是水泥路面了(我是這樣連想的)
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#1055171

TO~6F：水泥路的成本會較高。

               柏油(瀝青，石化產品提煉下所殘留的物質)，相對成本較低。

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#1296507
台灣一般都是柏油路吧。

還有山區產業道路常常是水泥作的? 為什麼?
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#3361028

剛性路面一般都做在高速公路收費站的地方

不是像那些鄉間小路用水路鋪設的產業道路喔...

不要誤會了~~~~

剛性路面的強度、平整面、摩擦面和伸縮縫都有規範

不是亂鋪設一通喔...

西濱不是全線都用瀝青混凝土路面(我做過幾標工程,並沒有用瀝青混凝土)

瀝青混凝土大部分用在鐵路道床結構鋪設比較多

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#800879
好難喔 
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#786032
這題算是公路工程吧
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