空橋運輸(Air-bridge Service)是指哪兩種運輸方式的聯運？
(A)鐵路與航空
(B)公路與航空
(C)水路與航空
(D)航空與航空。

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統計： A(510), B(480), C(2099), D(84), E(0) #149438

詳解 (共 6 筆)

#110136

◎鐵+空：空鐵聯運(AIR-RAIL)，較為少見，可能存在於未來的運輸系統中。

參考書目：張有恆《現代運輸學》，華泰書局，頁24。

◎公+空：鳥背運輸。


 

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#643387

是不是有橋的都和水運有關???EX:水+陸=陸橋;水+空=空橋

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#299308
海空聯運(sea-jet-one)
海空聯運又被稱為空橋運輸(Air-bridge Service)。在運輸組織方式上，空橋運輸與陸橋運輸有所不同：陸橋運輸在整個貨運過程中使用的是同一個集裝箱，不用換裝，而空橋運輸的貨物通常要在航空港換入航空集裝箱。不過。兩者的目標是一致的，即以低費率提供快捷、可靠的運輸服務。 　　
採用這種運輸方式，運輸時間比全程海運少，運輸費用比全程空運便宜，這種聯運組織形式是以海運為主，只是最終交貨運輸區段由空運承擔。目前，國際海空聯運線主要有：
(1)遠東一歐洲：目前，遠東與歐洲間的航線有以溫哥華、西雅圖、洛杉礬為中轉地，也有以香港、曼谷、海參崴為中轉地。此外還有以舊金山、新加坡為中轉地。
(2)遠東一中南美：近年來，遠東至中南美的海空聯運發展較快，因為此處港口和內陸運輸不穩定，所以對海空運輸的需求很大。該聯運線以邁阿密、洛杉礬、溫哥華為中轉地。
(3)遠東一中近東、非洲、澳洲：這是以香港、曼谷為中轉地至中近東、非洲的運輸服務。在特殊情況下，還有經馬賽至非洲、經曼谷至印度、經香港至澳洲等聯運線，但這些線路貨運量較小。
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#168979


陸橋運輸是水運+陸運....

同理可証空橋是由水運+空運

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#644944
樓上想法跟俺相同。
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#6299285
Bridge橋=水運
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