運輸系統管理（Transpotation system management）之規劃緣起可能由於以下那些原因？(1)長程運輸規劃失敗(2)運輸服務品質降低(3)民眾要求改善交通(4)例行性的規劃管理決策 （A）(1)(2)(3)（B）(1)(3)(4)（C）(2)(3)(4)（D）(1)(2)(3)(4)

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統計： A(349), B(161), C(1657), D(389), E(0) #149749

詳解 (共 10 筆)

#361499
(A)應該是長程運輸規劃「不具彈性」而非「失敗」
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#657340
C下列何者不屬於運輸系統管理（Transportation System Management, TSM）發展之背景因素？ (A)社會大眾要求提高現有設施的使用率 (B)大規模投入土地與資金的運輸規劃方案，日益不可行 (C)都市交通駕駛習性的改變 (D)長程運輸規劃不具彈性
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#345247
調撥車道和公車專用道都是TSM   屬於例行性決策
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#361514
呵呵、多謝，我有時懷疑不具彈性的說法是為實際上的失敗緩頰....。不過我會把它記起來的～ ^^
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#1049938
最佳解有問題...
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#159852
TSM為短期
TDM為中短期

哪來的長期…。
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#147729

我只知道tsm是短期改善　tdm是長期改善

真的很難分別

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#813627
選項亂掉

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#345248
多謝樓上～
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#357557
糾都媽爹～，不是因為長程規劃有困難（土地徵收、修建新馬路.....）有難度或搞不定（也就是長程運輸規劃失敗），才要來搞短／中期的改善策略嗎？那 A 為什麼不是答案？
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