10. 下列何者非活塞頂部高溫燒蝕和裂紋的原因？
(A) 活塞冷卻油(水)管壓力或供油(水)不足或中斷
(B) 活塞冠之內側附著有冷卻油渣或水垢結垢嚴重，使冷卻效果不良，致使溫度之散熱不良，造成燃 氣側燒損
(C) 過度撞擊
(D) 由於活塞環之磨耗，使活塞熱傳至缸套之量減少，使活塞熱量滯留，致使溫度高昇而燒損

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統計： A(61), B(64), C(807), D(133), E(0) #2570584

詳解 (共 1 筆)

#5325903

依據課本第十一章 柴油機的保養及維修 (高海P.306 教育部第二版P.335)

列出活塞頂部高溫燒蝕和裂紋的原因共8點

本題選項C並未列入該8原因內，且過度撞擊不屬於高溫燒蝕 


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