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專技◆保險◆海商法
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114年 - 114 專技普考_海事保險公證人:海商法概要#127488
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11 碰撞不在我國領海內水港口河道內,而被害者為我國船舶時,法院於加害船舶進入我國何處水域後,得扣押之?
(A)領海
(B)鄰接區
(C)經濟海域
(D)臺灣海峽
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統計:
A(11), B(1), C(2), D(0), E(0) #3454247
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/06/09
#6468668
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相關試題
12 我國海商法有關共同海損之敘述,下列何者錯誤? (A)共同海損所生之債權,自計算確定之日起,經過 2 年不行使而消滅 (B)共同海損之計算,由全體關係人協議定之。協議不成時,得提付仲裁或請求法院裁判之 (C)貨幣、有價證券或其他貴重物品,經犧牲者,除已報明船長者外,不認為共同海損犧牲 (D)應負分擔義務之人,得委棄其存留物而免分擔海損之責
#3454248
13 假設某貨櫃船(甲)在臺中港外海與梧棲漁港所屬未滿 20 噸動力漁船(乙)發生船舶碰撞, 下列敘述何者正確? (A)甲、乙皆可主張海商法有關船舶所有人責任限制規定 (B)甲船碰撞後發生船舶運送毒性化學物質或油污所生損害之賠償,適用海商法有關船舶所有 人責任限制規定 (C)甲、乙皆適用海商法有關共同海損規定 (D)甲、乙皆適用海商法有關船舶碰撞規定
#3454249
14 我國海商法對於船舶法所稱之小船而言,除因發生何項海事事件外,不適用海商法之規定? (A)火災 (B)擱淺 (C)碰撞 (D)沉沒
#3454250
15 船舶之保險是以何時之船舶價格及保險費計為保險價額? (A)保險人責任開始時 (B)船舶抵港準備卸貨時 (C)船舶準備開航時 (D)要保人向保險人提出要保單時
#3454251
16 散裝船於臺中港裝載一批硫磺粉,預計裝載 5 天 11 小時,事先約定好節假日、下雨時間皆不列計裝卸時間,該船準時於預定日期(2025 年 2 月 25 日,星期二,上午 09:00 開始裝卸) 抵達裝貨港,在最初裝卸前 2 天中遭遇共計 11 小時無法裝貨下雨時間,最後該船於 2025 年 3 月 7 日上午 10:00 完成裝船,但最後一天有 5 小時下雨無法裝貨,有關該艘散裝船之裝卸時間計算,下列敘述何項正確? (A)共有 16 小時下雨時間,皆不列計裝卸時間內 (B)在此裝卸過程中,所有節假日及裝貨不可能之日,皆可不列計裝卸時間內 (C)此批硫磺粉之總裝卸時間為 7 天 11 小時 (D)超過合理裝卸期間者,船舶所有人得按超過之日期時間計有 27 小時部分,請求合理之補償
#3454252
17 保險人對於貨物發生全損時,所投保之保險金額不及保險標的物價值時,此類保單稱之為: (A)足額保單 (B)不足額保單 (C)超額保單 (D)暫保單
#3454253
18 國輪甲於颱風期間在高雄港外錨地和巴拿馬籍貨船乙發生碰撞,下列何項海事責任處理錯誤? (A)此類船舶碰撞適用我國海商法有關船舶碰撞章節之規定 (B)乙船可選擇在巴拿馬法院提起船舶碰撞求償訴訟 (C)若乙船因颱風之不可抗力而與甲船發生碰撞,甲船不得向乙船請求損害賠償 (D)碰撞所生之請求權,自碰撞翌日起算,經過 2 年不行使而消滅
#3454254
19 有關我國海商法於海運國際實務上的對應條款說明,下列何項錯誤? (A)第 54 條;不知條款 (B)第 62 條;船舶適航性條款 (C)第 69 條;貨主免責條款 (D)第 76 條;喜馬拉雅條款
#3454255
20 海上保險契約中何人須自接到貨物之日起多久時間內,不將貨物所受損害通知保險人或其代理人,將視為無損害? (A)受益人或被保險人;1 年 (B)要保人或被保險人;1 個月 (C)要保人或受益人;2 個月 (D)貨主或船方;3 個月
#3454256
21 船舶發生海難時,下列有關救助報酬之海商法令規範敘述,何者錯誤? (A)經以正當理由拒絕施救,而仍強為施救者,不得請求報酬 (B)救助報酬由當事人協議定之,協議不成時,得提付仲裁或請求法院裁判之 (C)施救人之報酬請求權,自救助開始啟動日起 2 年間不行使而消滅 (D)拖船對於被拖船施以救助者,得請求報酬,但以非為履行該拖船契約者為限
#3454257
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