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一二等船長◆航運業務
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99年 - 99-1 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112747
> 試題詳解
14.關於油汙損害賠償訴訟,一九六九年CLC公約係採用何種原則?
(A)普遍管轄
(B)被害人國籍
(C)屬地管轄
(D)屬人管轄
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統計:
A(0), B(1), C(6), D(0), E(0) #3041658
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/21
#7131708
題目解析 本題的核心在於理解1996年...
(共 752 字,隱藏中)
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1.有關國際貿易之運輸方式,下列敘述何者有誤?(A)台灣屬於海島型經濟國家,對外貿易主要靠空運完成運送(B)貨櫃運輸主要運送輕薄短小貴重之成品或半成品(C)散裝船運礦砂一 般均會簽定傭船契約(D)散裝貨物運輸皆為單向運輸
#3041645
2.有關定期航運貨櫃運輸之特性,下列敘述何者有誤?(A)定期航運市場為寡占市場(B)定期航運都是以自有船舶營運,不會以論時傭船 (T/C)方式來經營(C)定期航運公司除了自有櫃之外,也會向貨櫃租賃公司租用貨櫃(D)定期航運公司之港口代理大部分自設長期代理, 而非臨時代理
#3041646
3.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)散裝貨物裝卸費通常由傭船人負擔(B)論程傭船契約下,一般碼頭工人造成之毀損 (Stevedore damage),傭船人應賠償船東之損害(C)論程傭船契約下,不論完成船次時間長短,一般船東運費收入均相同(D)傭船人裝卸貨超過C/P約定時間,則應支付船東Despatch money
#3041647
4.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)船長為了救助海上生命或財產可以偏航(B)無正當理由之偏航則構成契約基本之違反(C)延滯費為約定之賠償金,船東可以不必證明損失金額。(D)約定以習慣裝卸速度(Customary Quick Despatch;CQD) 為條件,則不可能發生延滯費的問題
#3041648
5.有關論時傭船(T/C)之敘述,下列何者有誤?(A)論時傭船契約下,燃料(Bunkers) 通常由論時傭船人負擔(B)論時傭船契約下,船員通常由論時傭船人提供(C)航運實務上,一般交船的約定有 DOP或APS,但還船地大多約定DOP(D)論時傭船人未準時支付租金,船東有權撤回船舶
#3041649
6.有關共同海損分擔額之計算,下列敘述何者有誤?(A)共同海損行為所犧牲之船舶部分,亦應分擔共同海損(B)共同海損行為所犧牲之貨物部分,亦應分擔共同海損(C)尚未收取之到付運費,亦應分擔共同海損(D)共同海損之各利害關係人,既是債權人又是債務人
#3041650
7.拖船船員於拖帶作業因過失所致之損害應由誰負責賠償?(A)拖船船員(B)拖船所有人與船員(C)被拖船所有人(D)拖船所有人
#3041651
8.我國海商法有關船舶碰撞之規定,不適用於何種船舶?(A)海船(B)湖泊船(C)軍艦(D)海上平臺
#3041652
9.依我國海商法第九十七條第一項規定,碰撞之船舶有共同過失時,就物損害應負何種責任?(A)連帶(B)過失(C)推定過失(D)比例分割
#3041653
10.下列何者並非一九一0年海難救助公約之適用對象?(A)海船上之客貨(B)海船(C)專用於公務之船 舶(D)海船與內河船之 間
#3041654
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