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技檢◆板金-乙級
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112年 - 15300 汽車車體板金 乙級 工作項目 05:車身損傷診斷#129506
> 試題詳解
20. 整體式車身中柱遭受側面撞擊時,其車身長度
(A)不變
(B)變短
(C)變長
(D)不一定 。
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B1 · 2025/09/08
#6670218
1. 題目解析: 整體式車身中柱遭受側面...
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21. 整體式車身車輛正面撞擊時,若受損區域延伸至前柱且移位,則前車門位置會 (A)往上翹 (B)往下降 (C)往內縮 (D)往外張 。
#3515329
22. 整體式車身,車輛正面撞擊時,若車頂在中柱附近呈現凹陷受損,其原因是 (A)應力集中 (B)衝擊力 (C)慣性力 (D)力矩 作用 。
#3515330
23. 現今汽車大都採用膠合固定方式固定擋風玻璃,其目的是 (A)美觀 (B)減少風阻 (C)增加車體強度 (D)安裝容易 。
#3515331
24. 車身側面結構設計是以 (A)變形 (B)強度 (C)潰縮 (D)反作用力 來增加側撞安 全。
#3515332
25. 採用膠合固定方式固定擋風玻璃,其封膠塗抹高度通常是 (A)4mm (B)8mm (C)14mm (D)20mm 。
#3515333
26. 車身水箱架校正時 (A)先將引擎吊起 (B)先將損壞板件切除 (C)先拆零件 (D)先校正再拆零件較佳。
#3515334
27. 車身校正作業主要關鍵是利用 (A)慣性力 (B)作用力 (C)力的合成 (D)內力反轉技術。
#3515335
28. 量具式車身校正台,量具頭使用太大時________會改變 。 (A)高度 (B)長度 (C)寬度 (D)全部
#3515336
29. 車身校正台使用時,最少應有________個基準點較佳。 (A)五 (B)四 (C)三 (D)二
#3515337
30. 車身校正時,最理想的基準點位置是 (A)前區段 (B)中間區段 (C)後區段 (D)左或右邊 。
#3515338
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