22.某甲損壞火車軌道因而致火車傾覆,但未造成人員傷亡,依實務見解,下列敘述何者正確?
(A)某甲應依刑法第 184條第1項之實害犯處斷
(B)某甲應依刑法第 184條第1項之危險犯處斷
(C)某甲應依刑法第 184條第2項之加重結果犯處斷
(D)某甲應依刑法第 184條第2項之危險犯處斷
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統計: A(248), B(377), C(658), D(272), E(0) #267761
統計: A(248), B(377), C(658), D(272), E(0) #267761
詳解 (共 6 筆)
#812054
184I為具體危險犯,雖有損毀狀態出現,但有無具體危險須法官個案審查判斷(非如抽象危險犯般直接預設危險)。一旦真的出事,才進入184II(準用183I)加重結果犯,而非以有無出事來論184I之既未遂。(參見63台上687判例)
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#3571856

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#3502368
第 184 條II : 因而致前項之舟、車、航空機傾覆或破壞者,依前條第一項之規定處斷
這條叫加重結果犯,跟過失沒有關係。
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#5980652
刑法184第2項=刑法183
立法者是吃飽太閒?
不會用成同一條嗎?
立法者是吃飽太閒?
不會用成同一條嗎?
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