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輪機保養與維修(概要)(包括輪機基本知識)
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114年 - [無官方正解]114-2 航海人員測驗_二等管輪:輪機保養與維修(包括輪機基本知識)#128258
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29. 下列何者不是二衝程單流掃氣柴油機的氣缸蓋上的組件?
(A) 排氣閥
(B) 冷卻水空間
(C) 各種氣道和冷卻水空間
(D) 進氣閥
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統計:
A(7), B(0), C(1), D(4), E(0) #3479443
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/13
#6712684
題目解析 這道題目主要是在考察二衝程單...
(共 804 字,隱藏中)
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其他試題
25. 柴油機的燃油系統中,精密組件中最常見的損壞形式是?(A) 腐蝕(B) 磨耗(C) 裂紋(D) 變形
#3479439
26. 下列何項不是蒸汽鍋爐點火前的準備工作檢查?(A) 燃氣系統、電氣系統、給水系統(B) 燃油系統、給水系統、燃燒設備、通風設備(C) 船舶結構、機艙門、舵機(D) 蒸汽壓力表、蒸汽閥、安全閥、通風閥
#3479440
27. 蒸汽鍋爐產汽前,下列那些附件的啟閉位置敍述是正確狀態?(A) 通氣閥(Air vent valve)開啟(B) 主蒸汽閥(Main stop valve)開啟(C) 水位計關閉(D) 吹放閥(Blow down valve)開啟
#3479441
28. 船用柴油機的氣缸蓋上安裝了哪些部件?(A) 燃料噴射器、冷卻水泵、機油濾清器(B) 噴油閥、起動閥、安全閥、示功閥(C) 汽缸活塞、汽缸套、曲軸、連桿(D) 空氣濾清器、進氣歧管、排氣管、渦輪增壓器
#3479442
30. 營運中的船舶,對於柴油機氣缸蓋裂紋的檢驗,下列何者不是常用的檢測方法?(A) 每4~5年開啟檢驗(B) 隨機進行外觀檢查(C) 觀察法或非破壞探傷法(D) 抗拉測試
#3479444
31. 柴油機於船級特別檢驗中,何時需要對氣缸蓋進行裂紋檢驗?(A) 每年定期檢查(B) 每次維修保養時(C) 每4~5年進行檢驗(D) 只對新造的氣缸蓋進行檢查
#3479445
32. 根據航行中可觀察到的現象判斷燃燒室組成之零組件是否存在穿透性裂紋,下列哪個選項是錯誤的? (A) 觀察氣缸冷卻水壓力表指針的波動或膨脹水櫃水位的上下波動 (B) 觀察冷卻水溫度上升、消耗量增加、掃氣箱有水流出、膨脹水櫃的逸氣管有氣泡冒出等現象 (C) 起動前檢查示功閥觀察有無水汽或水珠噴出 (D) 因燃燒室組成之零組件有穿透性裂紋,造成掃氣壓力增高
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33. 哪種船舶一般裝有壓力不超過2MPa的鍋爐?(A) 乾貨船(B) 散裝船(C) 貨櫃船(D) 油輪與客輪
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34. 砂輪機主要功用?(A) 研磨(B) 鑽孔(C) 攻牙(D) 俥削
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35. 刮缸 (Scuffing) 是柴油機活塞組件與氣缸套配合工作表面相互劇烈作用所產生的現象,以下何者不是刮缸的主要症狀? (A) 柴油機運轉聲音不正常,常發出喀喀聲或坑坑聲 (B) 柴油機轉數下降,油門開度大增導致自動停俥 (C) 曲柄箱或掃氣箱冒煙或著火 (D) 柴油機運轉過程中產生劇烈振動
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