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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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105年 - 105-4 交通部航海人員測驗_一等管輪:船舶主機-柴油機#59077
> 試題詳解
30. 柴油機加速或減速時未按程序步驟操作,下列敘述何者錯誤?
(A) 使曲柄軸負荷應力變化過大
(B) 加減速過快造成機器突然振動
(C) 噴油泵柱塞因溫度變化過大而膠著
(D) 冷卻效率降低
答案:
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統計:
A(23), B(25), C(109), D(391), E(0) #1494657
私人筆記 (共 1 筆)
許允真
2025/01/09
私人筆記#6641100
未解鎖
冷卻效率通常與冷卻系統本身的運行狀況(如...
(共 45 字,隱藏中)
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31. 用機械示功器測取P-V示功圖時,示功器小活塞與彈簧的選擇依據為何? (A) 最大燃燒壓力 (B) 最大壓縮壓力 (C) 最高燃燒溫度 (D) 最高掃氣溫度
#1494658
32. 柴油機在保養及維修管理工作中,在何時期採取工作,即可減少或防止故障的發生? (A) 故障前 (B) 故障時 (C) 故障後 (D) 無需保養維修
#1494659
33. 雙燃循環柴油機的循環過程依序為:絕熱壓縮過程、定容加熱過程、定壓加熱過程、絕熱 膨脹過程及下列何者? (A) 定容放熱過程 (B) 定壓放熱過程 (C) 定容吸氣過程 (D) 定壓排氣過程
#1494660
34. 在曲軸連桿機構中,若曲軸作等角速度迴轉時,活塞呈現何種運動? (A) 等速直線運動 (B) 等加速直線運動 (C) 變速直線運動 (D) 等減速直線運動
#1494661
35. 有關壓縮比的性能敘述,下列何者錯誤? (A) 適度提高壓縮比可有效提高經濟性 (B) 壓縮比太小時,餘隙容積過小而不利於霧化與混合 (C) 壓縮比太大時,雖可提高爆發壓力,但使磨損加劇 (D) 為了使柴油機燃燒良好以確保冷機順利起動,壓縮比不能太低
#1494662
36. 有關一般中速柴油機之敘述,下列何者正確? (A) 曲軸轉速為100~200 rpm (B) 曲軸轉速為200~250 rpm (C) 曲軸轉速為300~900 rpm (D) 曲軸轉速為1000~2000 rpm
#1494663
37. 後燃除導致柴油機熱效率降低外,還會產生下列何種影響? (A) 馬力增加 (B) 排氣溫度升高 (C) 排氣壓力降低 (D) 排氣溫度降低
#1494664
38. 船用發電柴油機組,若耗電量增加,則該機組的運轉狀況有何變化? (A) 轉速自動降低穩定工作 (B) 增大供油量後,轉速稍有下降並穩定工作 (C) 增大供油量後,轉速稍有上升並穩定工作 (D) 轉速自動降低至停俥
#1494665
39. 下列何種設計,最適合應用在低負荷連續運轉? (A) 可控制噴射壓力之燃油噴射閥 (B) 不具有循環閥之燃油噴油閥 (C) 定壓式增壓系統 (D) 橫流掃氣系統
#1494666
40. 柴油機排氣閥在下死點前開啟,其目的為何? (A) 排淨廢氣增加進氣 (B) 增加排氣衝程耗功 (C) 增加新氣與廢氣之摻混 (D) 增加掃氣容積
#1494667
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