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一二等船長◆航運業務
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113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等船長:航運業務#122444
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34. 下列何者屬共同海損規範的公約?
(A)Athen Convention
(B)London Convention
(C)York-Antwerp Rules
(D)Hague-Visby Rules
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統計:
A(1), B(1), C(30), D(2), E(0) #3305951
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/14
#6889557
題目解析 題目詢問的是哪些公約屬於共同...
(共 938 字,隱藏中)
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35. 一般在被拖船上已無船員或乘客的情況下,其拖帶契約應屬何種形式? (A)承攬契約式 (B)運送契約式 (C)僱傭契約式 (D)國際公約契約式
#3305952
36. 下列關於美國OPA90法案中規定,若油污事件係因下列事件之一所致者,則油污負責 人(responsible party)不得主張責任限制的敘述,下列何者不正確? (A)由於油污負責 人本人或其代理人或獨立負責之受僱人或其他依契約關係應負責者之重大過失或故意不法行為 (B)違反聯邦有關安全、建造或經營管理的規則 (C)對於事故依法報告 (D)未 依法對事故採取清除行動或對清除命令拒不合作
#3305953
37. 船舶碰撞後,船長所採取之緊急措施,尤應盡力設法防止、排除或減輕污染,並即報告當地航政主管機關、港口管理機關及地方主管機關,以下之敘述何者有誤? (A)若無通報,依海洋污染防治法第五十七條規定,船長將被處新台幣三十萬元以上一百五十 萬元以下罰鍰 (B)若有違反,依船員法第八十條第十款規定,處申誡或記過處分 (C)為 救生之目的而排放油類,依船上油污應急計劃的規定無需報告 (D)於不甚危害其船舶、 海員或旅客之範圍內,對於他船舶船長、船員及旅客,應盡力救助
#3305954
38. 連續運送同時涉及海上運送及其他方法之運送者,若貨損區段不確定,依我國海商法第七十五條第二項規定,應如何處理? (A)推定其發生於海上運送階段 (B)推定其發生 於陸上運送階段 (C)所有運送者均攤責任 (D)由所有運送者與貨主均攤責任
#3305955
39. 下列有關保險「要保人」的敘述何者錯誤? (A)係指和保險人訂立契約之人 (B)要保人 最重要的義務就是繳交保費 (C)須具備契約當事人之行為能力 (D)要保人不得為被保險 人
#3305956
40. 有關定期航運產業特性之敘述,下列何者有誤? (A)定期航運業投資龐大,如貨櫃船、 貨櫃等,回收可能較為緩慢,投資報酬率及運費收入亦常波動。且收入、支出及貸款 之貨幣種類繁多,若財務管理不當,常使營運成本增加,甚至發生財務危機。 (B)在航 運市場而言,定期航運業之船舶供給彈性大,經常造成船貨供需失調,增加航運業者 之經營風險。 (C)由於定期航運航商的收入一般多以美金或他國貨幣計收費用,但支出 之費用大都依當地幣值計算,故當地貨幣對美金匯率之波動亦會影響營收及利潤之增 減。 (D)為降低單位運輸成本,船舶載重噸日趨大型化,船舶運載能量大幅提高,即便 船舶大型化具有經濟規模效益,但若無足夠貨源承運,船舶運價易降難升。
#3305957
41. 「旺季及淡季需求難以調和,定期航運固定成本投資龐大,在旺季時無法立即擴充產能,而淡季時常有艙位過剩問題,常須降低運價攬貨,故正確之長期預測相當重要」 ,是說明定期航運服務具有何種特性產生之問題? (A)無形性 (B)不可儲存性 (C)生產 與消費同時性 (D)異質化
#3305958
42. 有關船員僱傭,下列何者為「租船人僱傭船員」之契約? (A)論程傭船契約 (B)論時傭 船契約 (C)光船租賃契約 (D)單一航次論時傭船契約
#3305959
43. 油污損害賠償與其他海事損害賠償不同之概念和特點,下列何者有誤? (A)豁免對象之 擴大 (B)負擔賠償責任的強制保險 (C)責任適用範圍縮小 (D)貨油業分擔油污染損害
#3305960
44. 有關保險及保險契約之敘述,下列何者有誤? (A)保險分為財產保險及人身保險,其係 以保險標的為標準所為之分類。 (B)財產保險又稱產物保險,係以經濟上之財貨為標的 ,也就是對物或其他財產利益之損害保險,但海上保險屬人身保險。 (C)當事人約定一 方交付保險費於他方,他方對於因不可預料或不可抗力之事故所致之損害,負擔賠償財物之契約。 (D)海上保險契約,係保險人向被保險人承諾,對於被保險人於海上冒險 時所發生之損失,依約定之方式及額度,負責補償之契約。
#3305961
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