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一二等船長◆航運業務
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108年 - 108-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112672
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34. CIF(Cost, Insurance and Freight)運送條件中之保險費用,應由何方負擔?
(A)賣貨人
(B)買貨人
(C)運送人
(D)依合約約定
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A(23), B(3), C(0), D(1), E(0) #3038748
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7139262
題目解析 CIF(Cost, Insu...
(共 833 字,隱藏中)
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35. 我國民用航空法第九十三條第一項規定:「航空器使用人或運送人,就其託運貨物或 登記行李之毀損或滅失所負之賠償責任,每公斤最高不得超過新臺幣一千元。惟隨身 行李之賠償責任之計算,下列敘述何者正確? (A)由於未申報以及無法估計及價值,故 不予賠償 (B)按實際損害計算。但每一乘客最高不得超過新臺幣一萬元 (C)按實際損害 計算。但每一乘客最高不得超過新臺幣二萬元 (D)按實際損害計算。但每一乘客最高不 得超過新臺幣三萬元
#3038749
36. 共同海損、救助報酬及特別費用,不能由貨物所有人獲償之部分。如船舶所有人違反 運送契約,船舶上貨物所有人得不負擔共同海損或救助費用,遇此情形,原應由貨物 所有人負擔的金額: (A)可由運送人獲得補償 (B)可由託運人獲得補償 (C)可由P&I club承保而獲得補償 (D)不可獲得補償
#3038750
37. 定期船條件中所謂之碼頭船邊交貨條件(Berth term),係指下列何種方式? (A)運送人 將貨物運抵裝載港船邊,受貨人在卸載港船邊提貨 (B)託運人將貨物運抵裝載港船邊 ,受貨人在卸載港船邊提貨 (C)運送人將貨物運抵裝載港貨物集散場,受貨人在卸載港 貨櫃集散場提貨 (D)託運人將貨物運抵裝載港貨物集散場,受貨人在卸載港貨櫃集散場 提貨
#3038751
38. 對航海過失所致共同海損,船東及其他利害關係人對貨載之犧牲額應負分擔責任,而 貨主對於船舶所受損失亦應負共同海損分擔責任,該項規則,源自下列何法? (A)哈特 法(Harter Act,1893) (B)新傑遜約款(New Jason clause) (C)威士比規則 (D)漢堡規則
#3038752
39. 下列有關「海難救助」之相關敘述,何者錯誤? (A)海難救助,則僅指無救助契約存在 ,無法律上義務對於遭難之船舶或船舶上財物,加以救援而言 (B)對於遇難船舶,人命 或船舶上財貨負有救助義務之公務人員,基於公務上義務範圍內所為之救助行為,非 此之海難救助,無報酬請求權 (C)遇難船之船員對自己船舶或船舶上財貨施救,係履行 其私法上之義務,原則上不得認為海難救助 (D)拖船非履行拖船契約,而對被拖船施以 救助者,不得認為是海難救助
#3038753
40. 於貨櫃運輸服務下,運送人與受貨人或載貨證券(B/L)持有人間之權利與義務,係以下 列何者為依據? (A)託運單(S/O) (B)信用狀(L/C) (C)大副收貨單(M/R) (D)載貨證券(B/L)
#3038754
41. 有關船務代理行與海運承攬業之敘述,下列何者正確? (A)代理行代理航商,並協助託 運人洽定艙位;海運承攬代理航商,並協助託運人洽定艙位。 (B)代理行代理航商,並 協助託運人洽定艙位;海運承攬代理託運人向航商洽定艙位。 (C)代理行代理託運人向 航商洽定艙位;海運承攬業代理託運人向航商洽定艙位。 (D)代理行代理託運人向航商 洽定艙位;海運承攬業代理航商,並協助託運人洽定艙位。
#3038755
42. 有關高雄港之定位,下列何者有誤? (A)發展海空聯運 (B)全方位加值物流港 (C)主要 能源、重工、石化原料進出口港及油品儲轉中心 (D)貨櫃轉運樞紐港
#3038756
43. 有關「防護與補償保險」(P&I之敘述,下列何者有誤? (A)由船舶所有人組成一種互相 保險組織,由各會員繳納保險費,共同分擔各個會員所應負擔的船舶所有人責任之損 失賠償額,因此防護與補償協會會員既為投保人又為承保人。 (B)一般保險人基本上只 承保船體、機具和屬具,而P&I會除承保一般保險人承保有關船舶之風險外,亦為船舶 所有人對第三人之賠償責任。 (C)一般保險人專營保險事業之營利法人,以營利為目的 ,而向被保險人承保並收取保險費。而P&I會是由船舶所有人組成之相互保險之互助性 組織,並非以營利為目的。 (D)P&I會為處理船舶所有人賠償責任之專業機構,除為保 證賠償能力和維持協會必要開支向會員收取保險費外,協會與會員間利益一致,是一 種無償保障關係。
#3038757
44. 下列何者非決定滅火動作所考慮之要點? (A)火場的通路位置 (B)現場人員配置 (C)現 場監控系統 (D)適當設備之運用
#3038758
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