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一二等船長◆航運業務
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103年 - 103-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112702
> 試題詳解
39.下列何項「非」論時傭船(Time Charterers)契約書中有關傭船期間船東所提供?
(A)船員費用
(B)供應品費
(C)船舶之維修費
(D)燃油費
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統計:
A(0), B(1), C(1), D(8), E(0) #3039983
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7140495
1. 題目解析 此題要求選擇一項在「論時...
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1.有關國際貿易進行不易的原因,下列敘述何者有誤?(A)國際貿易一般均會發生國際匯兌問題(B)國際貿易之原理乃構建於「比較利益」之基礎(C)一般「國內市 場」商業競爭程度高於「國際市場」之競爭(D)國際貿易經常以「信用狀」當作付款工具
#3039945
2.有關定期航運貨櫃運輸之特性,下列敘述何者有誤?(A)運送人與託運人間之權利義務關係,僅以B/L為依據(B)運送人與受貨人間之權利義務關係,係以B/L為依據(C)運送人與B/L持有人間之關係,係以B/L為依據(D)貨櫃船主要承運製成品或半成品
#3039946
3.在1968年海牙威士比規則中,有關船舶適航能力之敘述, 下列何者有誤?(A)船舶於發航後因突失航行能力,導致貨物產生毀損或滅失,運送人不負賠償任(B)應適當配置船舶之船員、設備及供應(C)船舶結構必須能抗拒航程中所有危險(D)運送人必須負擔適航能力舉證之責任
#3039947
4.有關B/L之敘述,下列何者有誤?(A)Consigned B/L就 是Straight B/L(B)B/L中常賦與運送人有轉船完成運 送之自由(C)B/L上有禁止背書轉讓之記載者,受貨人欄上之受貨人仍可背書轉讓B/L於他人(D)B/L是運送契約之證明文件之一
#3039948
5.在1968年海牙威士比規則或我國海商法之規定,有關單位責任之敘述,下列何者有誤?(A)運送人單位賠償 責任是以特別提6.67單位,或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額, 兩者以較高者為限(B)若B/L經託運人事先聲明,且記載貨物性質與價值者,若生損失則運送人應依其記載負擔賠償責任(C)單位件數,係指貨物託運之包裝單位(D)貨櫃由託運人提供者,貨櫃本身不得作為一件計算
#3039949
6.有關複合運送契約之敘述,下列何者有誤?(A)若貨損發生時間不明確者,推定其發生於海上運送階段(B)複合運送單一責任制度下,不論貨損發生於任何階段,複合運送人皆負單一責任(C)複合運送網狀責任制度下,依貨損發生階段之管轄法律決定之(D)複合運送分割責任制度下,訂定全程運送契約的複合運送人,必須負責全程的運送責任
#3039950
7.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)Laycan 是Laydays 與Cancelling date 的縮寫(B)Laycan愈長,對船東愈有利(C)船舶錯過取消日 (Miss Cancelling date),傭船人有不揭示取消與否之權利(D)為有利於起算 Laytime,船長可以不提出Notice of Readiness
#3039951
8.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)有關Laytime 之計算,則 WWDSHEX與 WPSHEX意思相同(B)有關Laytime 之計算,Weather Permitting是指真 正阻礙裝卸作業方可扣除(C)有關Laytime之計算,SHEXUU是指星期例假日不予計入,若有裝卸貨物則應予計 入(D)有關Laytime 之計算,SHEXEEIU是指即使星期例假日有裝卸貨物亦不予計入
#3039952
9.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)船長為了救助海 上生命或財產可 以偏航(B)無正當理由之偏 航則構成契約基 本之違反(C)延滯費為約定之 賠償金,船東可 以不必證明損失 金額。(D)約定以習慣裝卸 速度(Customary Quick Despatch; CQD)為條件,則 不可能發生延滯 費的問題
#3039953
10.54,000公噸煤炭,C/P約定裝卸率分別為每日10,000公噸與9,000公噸,則傭船人須於若干時間內完成裝卸?(A)5D9H36M裝完,6D9H36M卸完(B)5D0H0M裝完,6D0H0M卸完(C)5D0H0M裝完,6D9H36M卸完(D)5D9H36M裝完,6D0H0M卸完
#3039954
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