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技檢◆重機械修護-引擎-乙級
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114年 - 02702 重機械修護(引擎) 乙級 工作項目 01:引擎系 1-50(2025/10/15 更新)#132234
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43. 引擎機油有乳化現象,下列那項非正確原因
(A)機油冷卻器破裂
(B)缸蓋破裂
(C)缸套破裂
(D)渦輪增壓器損壞 。
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詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/22
#6948809
1. 題目解析 本題主要考查的是引擎機...
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44. 柴油引擎低速不穩定的原因 (A)油路中有空氣 (B)渦輪增壓器損壞 (C)排氣歧管墊片破裂 (D)汽門間隙過大 。
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45. 引擎曲軸研磨量一單位是指 (A)0.01 公分 (B)0.1 公分 (C)0.1 英吋 (D)0.01 英吋 。
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46. 釋放引擎燃油高壓油管內空氣 (A)用手動泵 (B)用起動馬達 (C)電動燃料泵(D)外接電動泵 驅動。
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47. 噴油器內部彈簧斷裂,引擎排煙 (A)黑煙 (B)白煙 (C)藍煙 (D)無色氣體 。
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48. Bosch (波細式)噴射系統,其噴油量與噴射壓力成 (A)正比 (B)反比 (C)無關(D)不一定 。
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49. 柴油引擎的正常汽缸壓縮壓力約為 (A)5~20kg/cm2 (B)20~35kg/cm2 (C)35~50kg/cm2 (D)50~70kg/cm2 。
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50. 噴射高壓油管之長短最不會影響 (A)噴油時間 (B)噴油量 (C)噴油壓力 (D)噴油順序 。
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51. 因機油量不足導致引擎過熱時,最先損壞機件 (A)活塞 (B)曲軸軸承 (C)噴油器 (D)機油冷卻器 。
#3629680
52. 柴油引擎運轉中,排氣管冒藍煙的可能原因之一是 (A)噴油時間錯誤 (B)噴油嘴損壞 (C)活塞環斷裂 (D)機油濾清器堵塞 。
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53. 高壓分油式噴射系統,其噴射壓力產生於 (A)供油泵 (B)噴油器 (C)噴射泵(D)高壓管 。
#3629682
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