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一二等船長◆航運業務
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103年 - 103-2 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一等船長:航運業務#112707
> 試題詳解
45.下列何項原因不屬於傭船契約中船東的免責事由 (Exceptions)?
(A)機器故障
(B)船員之惡意行為
(C)海盜
(D)罷工
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統計:
A(10), B(2), C(0), D(1), E(0) #3040179
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/22
#7140706
1. 題目解析 本題的目的是考察考生對...
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1.有關國際貿易的風險,下列敘述何者有誤?(A)貨物在運送過程中,可能產生毀損、滅失或交付遲延(B)國際貿易中,貨物買賣雙方均須 面臨價格變動之風險(C)外匯匯率時有漲跌,出賣人須考量買受人所在地國家是否有外匯管理(D)國際貿易一般以 「信用狀」當作付款工具,因此信用風險完全由銀行承擔
#3040135
2.有關海上運送人照料貨物之敘述,下列何者有誤?(A)運送人可以契約條款減免對貨物照料之責(B)簽發Clean B/L, 但卸交有損失之貨物,可推定運送人未盡照料貨物之義務(C)除了Tackle to Tackle期間作業之外,照料貨物之責應該包括商港區域範圍內之契約義務(D)依運送契約所承諾之義務,運送人應盡必要之注 意及處置
#3040136
3.有關海上運送人之義務,下列敘述何者有誤?(A)在發航後,船舶有直航之義務, 不得有不合理之偏航(B)航行中發生海上事故,在貨櫃運送情況下,一般默許運送人有轉船之義務(C)未收回B/L而交付貨物,視同運送人以自己之風險交付貨物(D)不論是否為目的港,運送人皆應收回全套正本B/L,方可交付貨物
#3040137
4.依我國海商法第69條規定,下列何者非海上運送人之免責事由?(A)天災(B)戰爭行為(C)包裝不固(D)非海上或航路上之危險或意外事故
#3040138
5.有關傭船業務之敘述,下列何者有誤?(A)裝卸準備完成通知書(NOR)是由船長代表船東簽發給傭船人,表示可履行貨物之裝卸義務(B)Laytime時間的起算,船舶必須是到達船才可(C)船舶未完成裝卸貨之準備,不得簽發NOR(D)一般NOR簽發後,即發生約束力,不一定要取得傭船人之接受才生效
#3040139
6.有關共同海損(G/A)之敘述,下列何者有誤?(A)共同海損行為須為故意與合理之處分(B)因共同海損所生 之市場損失亦得列計於G/A(C)共同海損行為之結果,須共同危險團體之財產有所保存(D)共同海損構成要件須在船舶航程期間
#3040140
7.下列何者不屬於船舶碰撞之情形?(A)撞到錨泊船之錨鏈(B)碰到漁船拖放之釣具(C)撞及沉船(D)撞及停泊船隻
#3040141
8.一九一0年統一船舶碰撞國際公約第四條第三項規定,碰撞致人身傷亡之損害,各過失船舶應負何種責任?(A)故意(B)過失(C)推定過失(D)連帶
#3040142
9.在選擇海上救助方式之中,下列何者之影響力最大?(A)季節(B)波浪(C)潮汐(D)水深
#3040143
10.依我國海商法規定,下列有關船舶所有人之責任,何者正確?(A)有限責任(B)無限責任為原則 ,有限責任為例外(C)有限責任為原則 ,無限責任為例外(D)無限責任
#3040144
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