7 依據奧斯本（D. Osborne）與蓋伯樂（T. Gaebler）所提新政府運動（Reinventing Government）的十項治理原則，其中藉由稅制誘因以減少行政管制，主要係指下列那一種作法？
(A)市場導向
(B)結果導向
(C)前瞻導向
(D)分權導向

1992年，歐斯朋 ( Osborne ) 與蓋伯樂 ( Gaebler ) 於其合著之《新政府運動》一書中提出「政府再造」( 企業型政府 ) 之「十大原則」，內容如下:

一、「重視領航」=「領航催化」:
「政府」應多扮演「導航」的「角色」，毋須事事「操槳」。

二、「市場機制」=「市場導向」:
深信「市場」的「機能」優於「官僚」的「機制」。

三、「競爭導向」=「效率競爭」:
創造「公共服務」的「市場競爭」。

四、「顧客導向」:
以「顧客」為「導向」的「服務規劃」。

五、「結果導向」=「成果導向」:
以「實際」的「結果」為「工作」的「重點」。

六、「任務導向」:
「政府機關」的「運作」應以「目標」或「任務」為「導向」。

七、「企業導向」=「積極開源」:
強調如何「開源」，而「非」一味重視如何「節流」。

八、「前瞻主動」=「前瞻預防」:
「事先」的「預防」重於「事後」的「補救」。

九、「重視分權」=「授能原則」:
「分權化」的「政府運作」。

十、「鼓勵參與」=「分權參與」:
鼓勵「公民參與」，以監督「政府施政」。

分享之前看到摩友提供的口訣:

倒社爭分錢 人傑顧夜市

1. 導航 :取代以往的操槳式政府

2. 社區 :社區授能，鼓勵民間參與

3. 競爭 :取代傳統政府的獨佔

4. 分權 :品管圈、員工自我決策

5. 前瞻 :重視自然災害預防及金融預警

6. 任務 :釐清政府政策優先順序，刪減不合時宜法規以有效利用資源

7. 結果 :為施政結果績效負責並做衡量標準

8. 顧客 :顧客至上，提出顧客服務標準流程

9. 企業 :透過使用者付費、企業融資貸款及工程受益費解決"雙環困境"(撙節成本+提升效能)的第三種選擇

10. 市場:透過稅制誘因減少行政管制。

3 歐斯本和蓋伯勒（David Osborne & Ted Gaebler）於《新政府運動》（Reinventing Government）專書中， 主張政府應以遠見治理國家，事先預防重於事後彌補，此一原則稱之為： 
(A)顧客導向的政府 
(B)前瞻性的政府 
(C)結果導向的政府 
(D)社區性的政府 

「前瞻主動」=「前瞻預防」:
「事先」的「預防」重於「事後」的「補救」。

出處 孫本初 公共管理 第132頁  10市場導向的政府 : 以市場取代政府

出處 孫本初 公共管理第133頁 中間 表4-2

市場導向的政府 : 藉由稅制誘因 , 如污染費 , 環境保護費減少行政管制

ABCD四個選項都有人選 , 而且選的人還都不少 , 

可不可以有不要死背起來 , 用判斷的 ? 有可以用判斷的 ! 想到了 ! 

如下 : 

政府如果是用法規 , 全國上下每一個人民無可選擇都要乖乖遵守法規 , 但是現在政府要改變其做法了 , 不要用法規強制人民 , 我政府先訂某一條稅 , 如騎機車上街的人們要交15元 , 如果你爸爸想騎車上街 ,

你爸爸就要交15元 ; 而你媽媽不想交15元 , 她就不騎機車上街 o 我有一個疑問 , "騎機車上街要交15元"稅制誘因也是法規啊 , 還是有用法規啊 , 那它的選擇權到底在哪裡呢 ? 為什麼說對人民用稅就是減少行政法規管制呢 ? 

雖然一樣有用法規 , 但這種法規接下來就可以讓每一個人民自己去選要不要騎車上街 , 這是課本沒有說明清楚的地方 o 

舉例 : 草莓國有500個人民 ,  草莓政府覺得人民騎車上街會污染草莓的生長 , 可是政府又不想直接禁止每一個人民騎車上街 ( 法條如下：為了維護草莓的生長環境　，本國人民禁止騎車上街ｏ）政府變更的做法如下，

＂騎車上街要交１５元給草莓國空氣與環境維護部＂

接下來的情況就是　：

小英自己一個人選擇騎機車上街ｏ

小甜甜自己一個人做出選擇不騎車上街ｏ

安妮個人選擇騎車上街ｏ

喬琪姑娘可以自己選不要騎車上街ｏ

因為透過稅制誘因　，　就變成讓每一個人民都可以由自己選擇　，　就不是（行政）管制下的結局了ｏ這是書本沒有說明清楚的地方　ｏ　

剛剛說要用判斷　，　不死背　：　（　不明白不死背　）

誘字代表要釣某一個人　，必須有兩方　，　ＢＣＤ都是政府單方面的做法而已　，只有　Ａ　是　雙方可以一起做的　，所以選　Ａ