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專技◆航海◆船舶主機(概要)-柴油機
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105年 - 105年第三次航海人員特考柴油機一等管輪#57177
> 試題詳解
7. 下列何者非柴油機氣缸套過度磨耗達臨界值時,所引起之現象?
(A) 壓縮壓力降低
(B) 缸套內壁有上、下縱向的燒損痕跡
(C) 容易使活塞環膠著或折斷,減短其壽命
(D) 爆發壓力增加
答案:
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統計:
A(36), B(21), C(30), D(581), E(0) #1445010
詳解 (共 1 筆)
vanillas.taipei
B1 · 2016/12/01
#1535797
(A) 壓縮壓力降低 壓縮壓力降低是因...
(共 122 字,隱藏中)
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8. 柴油機在曲軸箱內存在潛在的爆炸危險時,下列何者應採取之步驟? (A) 增加氣缸內潤滑 (B) 降速 (C) 維持原速 (D) 停冷卻水泵、滑油泵
#1445011
9. 有關於柴油機的磨合,下列敘述何者錯誤? (A) 磨合是藉由磨耗達成 (B) 柴油機出廠或大修後,正式使用前必須進行磨合 (C) 熱磨合必須在空俥下進行 (D) 磨合分冷磨合與熱磨合,船用柴油機大多採用後者
#1445012
10. 有關高壓燃油泵的可變定時噴油敘述,何者正確? (A) 同時調整柱塞行程與襯套相對於柱塞的位置 (B) 襯套相對於柱塞的位置不變,調整凸輪位置 (C) 柱塞行程不變,調整襯套相對於柱塞的位置 (D) 襯套相對於柱塞的位置不變,調整柱塞行程
#1445013
11. 柴油引擎燃料噴霧的基本要求為何? (A) 噴霧角度完全消失 (B) 散開長度完全消失 (C) 噴射壓力完全消失 (D) 壓縮空氣完全消失
#1445014
12. 燃油噴射壓力愈高,熱釋放率愈大,且持續的曲柄角度愈大,NOx的排放濃度如何? (A) 不變 (B) 愈低 (C) 愈高 (D) 不一定
#1445015
13. 低速柴油機活塞環槽使用久會造成傾斜, 其槽口高度較槽內側的高度差達到多少時必須整修? (A) 0.2 mm (B) 0.3 mm (C) 0.4 mm (D) 0.5 mm
#1445016
14. 氣缸襯套內壁的磨耗在超長衝程機器一般皆發生在何處? (A) 左側偏磨 (B) 右側偏磨 (C) 四周偏磨 (D) 前後(F-A)偏磨
#1445017
15. 一般而言引擎熱效率最高時為引擎負荷多少百分比? (A) 60%~70% (B) 72%~78% (C) 96%~99% (D) 85%~90%
#1445018
16. 滑油乳化之後會降低其何種性質? (A) 酸性 (B) 鹼性 (C) 黏性 (D) 氧化性
#1445019
17. 二衝程柴油機主要的掃氣方式有三種,何種掃氣效率最高? (A) 橫流掃氣 (B) 環流掃氣 (C) 單流掃氣 (D) 三種效率相同
#1445020
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