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技檢◆重機械修護-引擎-乙級
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114年 - 02702 重機械修護(引擎) 乙級 工作項目 01:引擎系 1-50(2025/10/15 更新)#132234
> 試題詳解
9. 造成引擎機油內有柴油的可能原因
(A)供油泵不良
(B)噴油器作用不良
(C)溢油閥作用不良
(D)供油壓力過高 。
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B1 · 2025/10/22
#6948851
1. 題目解析 這道題目探討的是引擎機...
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10. AFC(Air Fuel Control)控制調速器是利用何者控制 (A)排氣壓力 (B)增壓器前的進氣壓力 (C)增壓器後的進氣壓力 (D)空壓機壓力 。
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11. 測試柴油引擎壓縮壓力時,下列何項為非必要程序 (A)將噴油器總成拆除(B)裝有真空調速器的柴油引擎應將節氣門全開 (C)使用減壓桿以減低起動馬達負荷 (D)將噴射泵齒桿固定在零噴油量 。
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13. 柴油引擎的爆震是產生在 (A)低速 (B)中速 (C)高速 (D)任何速度都會 。
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14. 柴油引擎的爆震是產生在 (A)著火遲延時期 (B)火焰散佈時期 (C)直接燃燒時期 (D)後燃時期 。
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16. 柴油引擎的渦輪增壓器(turbocharger)的動力源是 (A)進氣 (B)排氣 (C)風扇皮帶 (D)馬達 。
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18. BOSCH(波細式)複式噴射泵中的輸油門(delivery valve)其主要功用為(A)控制噴油量 (B)控制噴油時間 (C)避免噴油後滴油現象 (D)避免噴射壓力過高 。
#3629647
19. 引擎達到工作溫度時間過長,可能原因為 (A)節溫器作用失常 (B)水管破裂 (C)水箱水量不足 (D)風扇皮帶太鬆 。
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