阿摩線上測驗
登入
首頁
>
民航◆飛行原理
>
111年 - 111 民航特種考試_三等_飛航檢查:飛機飛行原理#110647
>
題組內容
一、當一總質量為 m 之飛機,以速度 V 進行傾斜角為 θ 之協調轉向飛行(其 飛行軌跡視為圓周運動,重力加速度為 g) ,請回答下列問題:
(二)請證明轉彎半徑
。(7 分)
其他申論題
(一)當政府發生預算剩餘時,對債券價格及利率的影響。
#473977
(二)當債券相對於其他資產的風險增加時,對債券價格及利率的影響。
#473978
四、試說明為何貨幣政策自主性、固定匯率制度與資本完全自由移動三個目標,無法同時達成?
#473979
(一)為維持穩定水平飛行,飛機之主操作面該如何作動並請以空氣動力學觀點說明其原由。(6 分)
#473980
(三)請證明轉彎角速率 。(6 分)
#473982
(四)該飛機之負荷因數(Load Factor)為何(請註明習用單位)?會有何 影響?(6 分)
#473983
(一)請寫出 MZFW, MLDW, MTOW, DOW, TIF, TOF 之中英文全名。 (5 分)
#473984
(二)此趟飛行最大允許酬載重量(Maximum Allowed Payload)及含油空機重量(Operating Weight)為何?(10 分)
#473985
(三)若調整所攜油量為 TIF=75499 lb 與 TOF=107400 lb,且實際酬載為 180000 lb,則最多可再攜帶多少油量?(10 分)
#473986
三、請繪製下列各式翼剖面之典型升力係數(Lift Coefficient,)對應攻角 (Angle of Attack, α)之曲線來比較其差異,並請於普通翼剖面(Plain Airfoil)所對應之曲線上標註流場分離(Flow Separation)之起始處,且 以空氣動力學觀點進行說明為何需安裝高升力裝置(High Lift Device) 及其使用時機。(25 分)
#473987