阿摩線上測驗
登入
首頁
>
交通工程
>
96年 - 96 公務升官等考試_薦任_交通技術：交通工程#23596
>
(五)擁擠密度（Jam Density）versus 最適密度（Maximum Flow Density）(名詞解釋)
其他申論題
(一)正常路拱（Normal Cross Slope, Normal Crown, NC）versus 反向路拱（Remove Cross Slope, Remove Adverse Crown, RC）(名詞解釋)
#28614
(二)周界線調查（Cordon Line Survey）versus 屏柵線調查（Screen Line Survey）(名詞解釋)
#28615
(三)時相長度（Interval Length）versus 時相順序（Interval Sequence）(名詞解釋)
#28616
(四)尖峰小時係數（Peak Hour Factor, PHF）versus K 因子（K Factor）(名詞解釋)
#28617
二、行人穿越道線（Crosswalk line）一般可分為「枕木紋行人穿越道線」與「斑馬紋行 人穿越道線」，試說明兩者繪製方式與設置條件上有何不同。（20 分）
#28619
三、傳統上旅次起迄需求量（Trip Origin-Destination demands）調查常用的方法有那些？ 這些傳統的調查方式有那些缺點？ 隨著「智慧型運輸系統」（ Intelligent Transportation Systems, ITS）的迅速發展，應用先進科技於交通運輸相關資料的蒐 集日益可行，試說明如何透過 ITS 相關的系統或技術，以有效蒐集旅次起迄需求量 的資料？（20 分）
#28620
四、一般在道路旅行時間與速率的研究中，有所謂「時間平均速率」（Time Mean Speed, TMS）與「空間平均速率」（Space Mean Speed, SMS），試簡要說明兩者的 意義與彼此關係。在巨觀的車流理論中，應用上述那一項平均速率可以求得路段平 均旅行時間，為什麼？（20 分）
#28621
五、某公路路段經長期資料調查與分析得到其速率-流量之間具有以下關係式： q = au 2 + bu ，其中 q 為流量（veh/hr）、u 為空間平均速率（km/hr），a、b 為常數 。假設當流量達到道路容量值時（2900 veh/hr），其空間平均速率為 50 km/hr，試 計算當流量為 1400 veh/hr 時，其空間平均速率為何？同時計算該路段的自由車流速 率（free-flow speed）。（20 分）
#28622
(一)超高度（Superelevation Rate）versus 超高漸變長度（Superelevation Runoff）(名詞解釋)
#28623
(二)小客車當量（Passenger Car Equivalent, PCE）versus 小客車當量數（Passenger Car Unit, PCU）(名詞解釋)
#28624
阿摩線上測驗
登入
阿摩線上測驗
登入